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楼主: limengde2001

[Maxwell] BMWi3驱动电机分析

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该用户从未签到

发表于 2017-11-5 18:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
求电机设计套件UDO TOOLkit

点评

搜小小鸟儿的帖子,里面有分享  详情 回复 发表于 2017-11-9 23:27
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发表于 2017-11-7 13:22 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
limengde2001 发表于 2017-9-29 15:00
五、电机结构尺寸及其材料
转子冲片略有误差,见附件dwg文件参数已经备齐,见下表;
1.1 主要结构及其尺 ...

这个定子有斜一个槽么??

点评

没有,如图转子错极  详情 回复 发表于 2017-11-9 23:28
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 楼主| 发表于 2017-11-9 23:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东德州
BY_CH1 发表于 2017-10-3 18:58
前辈,冲片材料厚度用叠压系数考虑的么?

按0.97分析,Maxwell中可以根据叠压系数修正bh曲线和密度来考虑叠压系数
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 楼主| 发表于 2017-11-9 23:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山东德州
honghusheng 发表于 2017-11-5 18:09
求电机设计套件UDO TOOLkit

搜小小鸟儿的帖子,里面有分享
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 楼主| 发表于 2017-11-9 23:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东德州
电机小手 发表于 2017-11-7 13:22
这个定子有斜一个槽么??

没有,如图转子错极
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该用户从未签到

发表于 2017-11-23 22:29 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
橡树岭报告上好像说是同心绕组,还有楼主算峰值转矩时永磁体温度给的多少?
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[LV.7]常住居民III

发表于 2017-11-24 10:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
limengde2001 发表于 2017-10-11 21:20
6.5矢量控制MTPA策略变频运行
转矩转速包络线与报告一致,效率map图的高效区分布也与报告一致,但效率值比 ...

电机设计的余量好像很大,特性比较硬啊。反电势设计的很低

点评

的确,这地方是个设计的重难点,也是i3电机性能大幅提升的关键。 要把反电势控制这么低,而且小电流出大转矩,必须要做这种高磁阻转矩的方案。 高磁阻转矩的措施,不仅是提高凸极率这么简单;而好处也不仅是提高峰  详情 回复 发表于 2018-5-26 18:34
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[LV.1]初来乍到

发表于 2017-12-2 15:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
楼主你好,我有3个问题请教
(1)为什么空载时线反电势幅值达到524.4V,已经比直流母线电压353V高了很多了,这样合理吗?应该不会大于Udc的呀,怎么理解?
(2)我们设计电机是不是说空载反电势为额定电压的0.83左右比较好吗?
(3)你应该施加的是电流圆,你是不是在仿真是对电流幅值和内功率因素角同时参数化扫描?用以寻找满足的电流与角度?

希望楼主指点一下,非常感谢!

点评

1.楼上已回答 2.反电势的选择不是这么简单,不需要弱磁的场合可以这么设计或高一些,但汽车电机不是这样的 3.是的,要扫描电流、超前角、转速  详情 回复 发表于 2017-12-6 09:12
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[LV.1]初来乍到

发表于 2017-12-2 16:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
我问了几个人,别人都说空载线反电势幅值不能大于直流母线电压的,你的空载是不是算错了

点评

“空载线反电势幅值不能大于直流母线电压”的说法显然是错误的,不然还要弱磁算法干嘛  详情 回复 发表于 2017-12-6 09:08
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该用户从未签到

发表于 2017-12-2 17:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
分析的很到位,感谢文章
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发表于 2017-12-5 16:23 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
limengde2001 发表于 2017-9-29 15:00
五、电机结构尺寸及其材料
转子冲片略有误差,见附件dwg文件参数已经备齐,见下表;
1.1 主要结构及其尺 ...

为什么我在maxwell16.0里面计算,每槽导体数为9的时候,电机的转矩只有230Nm?
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 楼主| 发表于 2017-12-6 09:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
小北斗 发表于 2017-12-2 16:04
我问了几个人,别人都说空载线反电势幅值不能大于直流母线电压的,你的空载是不是算错了

“空载线反电势幅值不能大于直流母线电压”的说法显然是错误的,不然还要弱磁算法干嘛
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 楼主| 发表于 2017-12-6 09:12 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
小北斗 发表于 2017-12-2 15:50
楼主你好,我有3个问题请教
(1)为什么空载时线反电势幅值达到524.4V,已经比直流母线电压353V高了很多了 ...

1.楼上已回答
2.反电势的选择不是这么简单,不需要弱磁的场合可以这么设计或高一些,但汽车电机不是这样的
3.是的,要扫描电流、超前角、转速
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[LV.1]初来乍到

发表于 2017-12-6 12:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
limengde2001 发表于 2017-12-6 09:12
1.楼上已回答
2.反电势的选择不是这么简单,不需要弱磁的场合可以这么设计或高一些,但汽车电机不是这样 ...

好的,谢谢指点
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发表于 2017-12-19 14:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
受教了,慢慢消化吸收下。
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发表于 2017-12-19 14:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
limengde2001 发表于 2017-10-11 21:08
6.4峰值转矩运行
值得注意:
峰值转矩足够,转矩脉动小,达0.79%。(说明:计算值比测试转矩大,可能是由 ...

大神你好,麻烦问下:峰值电流时转矩没有饱和?这个饱和是什么意思呀?
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[LV.1]初来乍到

发表于 2017-12-20 13:20 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
分析恨到位,收藏了慢慢学习下。
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发表于 2017-12-24 14:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
limengde2001 发表于 2017-9-29 15:00
五、电机结构尺寸及其材料
转子冲片略有误差,见附件dwg文件参数已经备齐,见下表;
1.1 主要结构及其尺 ...

请教下,你数据提供的斜1个槽,节距是5. 可报告来看定子好像没有斜槽,是full pitch整距。绕组形式是同心          能解答下吗  

点评

BMWi3电机转子分段错极,和斜槽效果是等效的 等匝同心绕组只是端部接法不一样,槽内导体实际和叠绕组可以等效的  详情 回复 发表于 2018-5-26 18:25
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[LV.5]常住居民I

发表于 2017-12-25 11:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼主的分析很详细,是个好的学习范例
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该用户从未签到

发表于 2018-5-24 21:50 | 显示全部楼层 来自: 美国
厉害厉害,学习一下
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