新能源汽车电机真的那么难做么？

254339861 · 发表于 2017-7-18 08:35

mfkfnaps 发表于 2017-6-29 10:55
上市公司在10家左右分别为宁波韵升(600366)钕铁硼、正海磁材(300224)钕铁硼、中科三环（000970）钕铁硼、银 ...

不是材料性能越越高就越好，是材料合理化利用和最大化利用

自由落体猫 · 发表于 2017-7-18 08:38

小菜鸟0314 发表于 2017-7-18 07:43
我们就是做新能源汽车电机的，感觉工艺方面还好，主要是电磁设计，都挖的高水平的人来操作，进一个车厂都要 ...

你们做的电磁么？

小菜鸟0314 · 发表于 2017-7-18 09:22

自由落体猫发表于 2017-7-18 08:38
你们做的电磁么？

公司比较小，工艺结构电磁都有涉及

mfkfnaps · 发表于 2017-7-18 09:22

254339861 发表于 2017-7-18 08:35
不是材料性能越越高就越好，是材料合理化利用和最大化利用

说的没错，最大化利用很重要。
同样最大化利用时，材料性能高优势就出来了，现在都在讲节能减排，性能高时电机总体重量必然会降低，对节能减排的贡献就出来了。
同样的A3级车，同样发动机，如果别人油耗6,你的油耗6.1或更高，那差异就出来了。
当然了，电机在整车重量中比重是很小的，表现出来的并不一定很明显，但汽车配件中每个部件都降那么一点点的重量，整车表现出来的优势就会明显了吧。

xmdj999 · 发表于 2021-11-19 10:46

大道质检历久弥新

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