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发表于 2016-5-12 00:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北保定

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本帖最后由 jess 于 2016-5-12 00:31 编辑

•Added new graphical point-and-click method of defining coils.
•Added edge chamfering and edge filleting.
•Improved MagNet’s nonlinear solver speed and accuracy.
     •Newton iteration has been improved for non-linear 3D static, non-linear 3D transient and non-linear 3D motion solves.
•Sped up the loading of large post-processing meshes.
     •Sped up redrawing of meshes by about 50% and reduced the memory consumption by over 50%
     (e.g. a model with an 11 million tetrahedral solution mesh that took 8.6 GB in MN 7.6, now takes 4.0 GB in 7.7).
     •Sped up the loading of meshes by 46% (for the same 11 million tetrahedral model). The bigger the mesh, the faster the speedup.
    •Reduced memory usage and speed up the calculation of the time-averaged hysteresis and eddy current loss for transient solutions.
    •Made revisions to improve the efficiency of the calculation of time-averaged fields for arbitrary quantities. As an example, calculating "B->Vector X component->Average" for the "transformer" sample model (135,000  tetrahedra) has been reduced from 20 minutes to about 23 seconds (i.e. over 50 times faster), as well as providing an additional 8 percent speedup to Surface Force Density
•New dongle drivers are updated.

倒角功能有了!
温度场有了喷雾散热边界条件
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该用户从未签到

发表于 2016-5-12 08:15 | 显示全部楼层 来自: 加拿大
非线性求解速度增加了好多!原来在7.6版本要算十几个小时的模型,现在只要3个小时,并且结果精度更高。关于热场分析,除了楼主所说喷雾散热,还增加了生成导管部件功能,并可设置导管冷却。

点评

另外温度场还增加了两个散热边界传导系数的边界条件,可以对定转子之间的换热系数进行考虑。 关于“成导管部件功能,并可设置导管冷却”,我没找到相关介绍和功能,可否简单讲一下?  详情 回复 发表于 2016-5-16 11:08

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达一 + 2 很给力!
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发表于 2016-5-12 11:17 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
哎,可惜没有正版
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 楼主| 发表于 2016-5-16 11:08 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
panda8866 发表于 2016-5-12 08:15
非线性求解速度增加了好多!原来在7.6版本要算十几个小时的模型,现在只要3个小时,并且结果精度更高。关于 ...

另外温度场还增加了两个散热边界传导系数的边界条件,可以对定转子之间的换热系数进行考虑。
关于“成导管部件功能,并可设置导管冷却”,我没找到相关介绍和功能,可否简单讲一下?
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发表于 2016-5-17 09:25 | 显示全部楼层 来自: 加拿大
本帖最后由 panda8866 于 2016-5-17 09:32 编辑

导管冷却功能在最新的MotorSolve 5.2中已经添加,用以模拟机壳或轮轴内嵌的导管冷却。现在只是将这一功能添加到刚发布的ThermNet 7.7中。用户可先选择导管冷却所嵌入的部件,然后点击Model\Make Duct component, 在导管冷却设置界面设置相应的选项即可。具体的设置界面介绍,可在帮助文档中找到。该功能对于电机比较熟悉的朋友,可能还是很有用的,毕竟是从MotorSolve 中来的。至于其他设备的应用,本人也是新手,具体的用法可能还需在实践中体会。

版主,有一题外话想请教下。因为有机会拜读您所参与编写的那本仿真工程的书,在您那个帖子里曾回贴求教。 知道版主平日公务繁忙,不可能查阅或回复所有贴子,所以一直没能得到您的指点。正好想借此回帖求教版主一下,关于变压器偏磁仿真的问题。主要是该如何设置直流源。比如,绕组为电压驱动时,是否是直接串接一直流电压源? 而直流电压源的大小,是否需要根据偏流的大小,使用静态求解得到对应的直流电压值?另外,三相变压器的瞬态求解,是否有好的策略可以缩短瞬态衰减的时间?记得有建议先使用时谐求解器算得绕组稳态电流,然后在瞬态分析中将他们设置为对应绕组的初始电流。个人尝试过这个方法,但好像效果不是很好。因为对实际应用不是很了解,问题可能很外行,如版主有时间,还望版主不吝赐教!谢谢!

点评

感谢你的回复。关于管道应用于变压器也是很有必要的,模拟变压器的温升离不开变压器油的散热,也就是散热器,有了这个功能了以后,可以尝试增加管道模拟散热器,使油沿高度的温升更加合理。 你提出的两个问题真的  详情 回复 发表于 2016-5-18 22:23

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 楼主| 发表于 2016-5-18 22:23 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
panda8866 发表于 2016-5-17 09:25
导管冷却功能在最新的MotorSolve 5.2中已经添加,用以模拟机壳或轮轴内嵌的导管冷却。现在只是将这一功能添 ...

感谢你的回复。关于管道应用于变压器也是很有必要的,模拟变压器的温升离不开变压器油的散热,也就是散热器,有了这个功能了以后,可以尝试增加管道模拟散热器,使油沿高度的温升更加合理。

你提出的两个问题真的是没有留意到,确实很忙。
关于直流偏磁,我都是劝对方用其他方法得到电流,用路就是其中的一个方法。
用场来算瞬态场,很难避免这个合闸过渡过程。
关于直流电压源理论上就是你说的方法得到,就是与回路直阻有关。但实践发现直流电压很小时,仿真会被忽略,因为有仿真误差毕竟没那么精确,所以可以调大一些。
直接单相偏磁仿真比较的好的方法是控制初始角给到90度。详细的计算发现要把合闸角提前一些,用以抵消直流电压的初始相位,这样可以使过渡过程变短。
三相仿真可参见我的提问帖:
http://bbs.simol.cn/thread-80496-1-1.html
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发表于 2016-5-19 23:50 | 显示全部楼层 来自: 加拿大
本帖最后由 panda8866 于 2016-5-19 23:52 编辑

很感谢版主的指点。因为对实际应用不是很熟悉,所以很需要像版主这样有深厚理论加实践经验的高人多请教。本想参加技术沙龙,以当面向版主请教,可因为工作关系,实在不能成行。希望以后有机会。
看了您推荐的那个讨论帖,您最后终结的结果非常吸引人,只是不知道您是如何实现缩短瞬态时间的。另外,正如您所说,在使用特定技术缩短瞬态时间后,有可能会影响计算的精度。那么,如何把握这个度呢?
尝试过单相仿真,您所建议的初始角控制很有效。但对于三相,好像要复杂好多。希望版主有时间的时候,能分享一下经验。
再次表示由衷的感谢!
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发表于 2016-7-15 11:10 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
7.7出来了,我还在用4版本
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