关于Maxwell官方后处理脚本Transient D-Q solutions 求解的dq轴电感的问题(User Defined Outputs)

起晚的小太阳

看了一圈，仍然是一头雾水，理论基础不扎实啊

Cana1947

小雨点儿 发表于 2018-11-29 14:43
提个问题，还请各位指教！
永磁电机空载瞬态场仿真分析时，三相绕组的电感按着楼主所述的计算公 ...

楼主现在对这个问题的思考是什么？盼复

峰哥学MOTOR

tthjcr 发表于 2016-1-31 16:31
楼主这个分析比较精彩，我可以回答你的第二个疑问，emad同志这种变换方式正是电机学里面的等幅值变换的处 ...

你这个说法也是正解，合成矢量小了1.5倍

峰哥学MOTOR

tthjcr 发表于 2016-1-31 16:31
楼主这个分析比较精彩，我可以回答你的第二个疑问，emad同志这种变换方式正是电机学里面的等幅值变换的处 ...

其实还可以换个思路理解，整体而言，是从三相坐标系换算到dq轴坐标系，为确保等幅值变换，即只需要乘1个2/3；此时的变换矩阵就要不要前面的系数了，正常变化后直接乘2/3就确保了等值变换，我是这样理解的。

小雨a

重新看了一遍，算电感前面那个变换矩阵实际应该是C的逆矩阵，那位海水说的对，只有当变换系数为根号下2/3时，变换矩阵才为正交矩阵即逆矩阵等于矩阵的转置；理论上电感是磁链/电流，磁链和电流肯定是一起变的，所以无论什么变换都不应该影响电感的计算结果。
但是我遇到了新的问题，用Maxwell算的d轴磁链和d轴电流计算推出的永磁磁链很奇怪，带入到转矩公式中和瞬态场单点转矩结果对不上，但是用Maxwell计算的dq轴磁链可以算出正确的转矩结果；而且随着id电流的增大，d轴电感的变化趋势和理论不相符（IPM车用永磁主驱电机），感觉Maxwell计算的dq轴电感还是存在问题，dq轴磁链应该是没问题。