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楼主: yy5158

[分享] 电动汽车驱动用永磁同步电动机转子结构选择

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该用户从未签到

发表于 2011-1-13 16:52 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
学习学习,很好,谢谢了
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发表于 2011-1-30 13:48 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
下重了,重复下载能不能不扣币嘛
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发表于 2011-2-14 20:23 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
好好学习一下
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发表于 2011-3-21 10:17 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
谢谢楼主.正搞这种电机,参考
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发表于 2011-3-31 18:35 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽六安
电动汽车用永磁同步电机与通用的永磁同步电机相比有何不同!
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发表于 2011-4-3 21:04 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
表贴的最终还是有问题啊,要转型了
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发表于 2011-4-11 16:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
学习了,谢谢分享哈
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发表于 2011-4-11 16:51 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
非常好的资料,学习了
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发表于 2011-4-11 16:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
文档没注明日期,很早之前的文档就不用发出到论坛了,如今的发展模式已经偏离这种模式了
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签到天数: 1 天

连续签到: 1 天

[LV.1]初来乍到

发表于 2011-4-30 22:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
谢谢楼主分享,本人正想用,谢了
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发表于 2011-5-2 16:49 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
我在学习这个电机的设计
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发表于 2011-5-17 13:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
多谢分享。辛苦了。
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发表于 2011-5-30 05:10 | 显示全部楼层 来自: 美国
正需要,谢谢了
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发表于 2011-6-15 21:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
汽车转子结构与普通永磁伺服电动机的转子结构有何不同?在选择上需要考虑哪些因素?
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发表于 2011-6-29 11:29 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
谢谢LZ的分享
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发表于 2011-6-30 16:27 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
不错。。感谢分享
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发表于 2011-6-30 19:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
内容空虚,还是谢谢楼主
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发表于 2011-7-5 15:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
有哪家公司在用U型的么?
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发表于 2011-7-9 16:00 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
我见过的凸级的要多点
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发表于 2011-7-11 09:43 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
电动汽车用永磁同步电机与通用的永磁同步电机相比有何不同!
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