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楼主: pat

[分享] 以PriusIII驱动电机为例,研究一下48槽8极永磁同步电机

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[LV.7]常住居民III

 楼主| 发表于 2017-9-27 22:16 | 显示全部楼层
jojo_ahu 发表于 2017-9-22 09:33
拜读了.现在汽车电机的研究开发异常火爆,能给分析一下磁阻电机和永磁同步电机,最终会是一个什么样的走向 ...

永磁同步电机为主,磁阻电机一时半会还处在研究阶段,振动噪声是个大问题。
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该用户从未签到

发表于 2017-9-29 18:13 | 显示全部楼层
不错,工艺和效率及品质?
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发表于 2017-10-8 10:21 | 显示全部楼层
感谢楼主的讲解,收藏一下
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发表于 2017-10-16 19:28 | 显示全部楼层
好贴啊,谢谢楼主
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发表于 2017-11-20 20:23 | 显示全部楼层
yupoo 发表于 2017-5-15 13:51
楼主  恒转矩区 也就是2000转左右时,定子绕组的电密时多大 ,
我核算的电密挺大 啊(15A/mm^2),导致温 ...

层主你好,想请教下,对一般永磁同步电机(像丰田电机这种无自启动能力),这种恒转矩与恒功率曲线是如何是如何生成的,这个问题困扰我好久,还麻烦层主能说详细点
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[LV.1]初来乍到

发表于 2017-11-23 20:12 | 显示全部楼层
pat 发表于 2017-9-27 22:16
永磁同步电机为主,磁阻电机一时半会还处在研究阶段,振动噪声是个大问题。

请问楼主:特斯拉的感应电机可有拆解过?? 期待!!!
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发表于 2017-11-24 13:35 | 显示全部楼层
您好。您这里有prius四代电机的相关资料吗
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发表于 2017-11-27 14:21 | 显示全部楼层
yupoo 发表于 2017-5-16 08:52
大神,所谓的过温保护是指 电机内比方说绕组的温度过高,控制器会如何动作啊,提高转速,还是有其他的动 ...

控制策略里面有,现在一般是控制器的温度高, 会限制电机功率
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[LV.5]常住居民I

发表于 2017-11-28 09:23 | 显示全部楼层
皮皮鲁 发表于 2017-11-27 14:21
控制策略里面有,现在一般是控制器的温度高, 会限制电机功率

多谢,控制器侧电压范围一般是额定电压(控制器的额定电压DC)的几倍啊,还有额定电流一般是额定电流(控制器的额定电流DC)的几倍啊。
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发表于 2017-11-30 11:34 | 显示全部楼层
651246878 发表于 2015-3-2 10:41
新能源汽车电机这个槽极配合算是经典配合了!
大家现在拼的都是制造工艺和细微的产品优化!

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发表于 2017-12-6 04:36 | 显示全部楼层
楼主可否共享下Pruis 2010的定子,转子详细尺寸数据,例如转子槽型,永磁体槽等数据。
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[LV.4]偶尔看看III

发表于 2018-3-1 15:55 | 显示全部楼层
请问楼主:
48槽8极、72槽8极、54槽6极,在同样的定子外径和气隙情况下,48槽8极的转矩密度高,或者说48槽8极输出相同的转矩,叠厚最少。(电密和磁密相同)
我不确定以上这个结论是否正确,请问楼主是否有研究?
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[LV.4]偶尔看看III

发表于 2018-3-1 16:34 | 显示全部楼层
猛回头 发表于 2016-10-22 21:34
8极48槽比8极36槽更能提高磁阻扭矩???
呵呵,我敢说你是拍脑袋的判断!
我们做了很多8极36槽的车用 ...

对于 8极48槽,8极36槽,我的经验是功率密度和转矩密度差不多,
齿槽转矩和转矩脉动不能同时做到最优, 8极48槽和 8极36槽的齿槽转矩接近的话,8极36槽的转矩脉动要大一点(额定点)
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[LV.4]偶尔看看III

发表于 2018-3-1 16:38 | 显示全部楼层
猛回头 发表于 2016-10-22 21:34
8极48槽比8极36槽更能提高磁阻扭矩???
呵呵,我敢说你是拍脑袋的判断!
我们做了很多8极36槽的车用 ...

你好!可以加QQ 交流下 36Z8P,48Z8p电机的设计经验吗? 我的qq: 1090728531
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发表于 2018-3-8 10:56 | 显示全部楼层
pat 发表于 2015-3-3 21:15
参考前面报告中所给的电机尺寸,基于Ansoft Maxwell 2D建立了一个模型,硅钢片、磁钢等材料参考那个经典的 ...

版主,prius第三代应该还是单层绕组吧(槽数48,串联coil数为8)?
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[LV.4]偶尔看看III

发表于 2018-3-10 10:17 | 显示全部楼层
好贴啊,楼主好人儿
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发表于 2018-3-12 15:02 | 显示全部楼层
大神你好,看到你帖子里的分析,非常的详细完备,非常佩服,在此想请教你两个问题:
1、我也将Prius 2010的电机的输出进行了转矩分离成永磁转矩和磁阻转矩(使用的是JMAG里的冻结磁导率法),不过分离出来的结果并不是如唐院士书上那样的两个正弦波,而是产生了畸变,永磁转矩会类似平定波的形状,这是不是由于电流较大而导致的饱和现象(因为我仿真小电机时分离出的转矩还是较正弦的),还是我分离的步骤有问题;
2、关于普锐斯三代电机,橡树岭给出的实验数据是输入250A最大电流,得到的转矩是205Nm,而在仿真时相同的电流输出转矩大概是239Nm,是仿真和实验数据一般相差30+Nm么?
谢谢你的解答
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发表于 2018-5-18 10:38 | 显示全部楼层
您好,能发一下MATLAB迭代算转矩转速曲线程序吗?我知道了DQ轴电感,永磁连
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[LV.6]常住居民II

发表于 2018-5-31 22:41 | 显示全部楼层
很棒的 分享,谢谢楼主
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发表于 2018-6-24 10:44 | 显示全部楼层
pat大神,做这么漂亮的效率MAP图的MATLAB软件代码我们论坛里有吗?谢谢
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