以PriusIII驱动电机为例，研究一下48槽8极永磁同步电机

dajoy · 发表于 2016-8-31 19:49

好多汽车电机铁心冲片生产厂家都在用这个电磁方案，转子冲片几乎一模一样。

dajoy · 发表于 2016-8-31 22:29

pat 发表于 2015-3-4 23:14
上面的结果很让人崩溃，这也是我不喜欢Maxwell后处理界面的原因，所以只好把数据导出来自己处理。这样就能 ...

谢谢！真的很详细，学习了！目前我在做的控制方案也是，将不同转矩下、电流下的最佳电流角度和dq轴电感值写入程序中，通过查表和插值的方式获得最佳的控制效果。

从此君王要早朝1 · 发表于 2016-10-9 14:24

pat 发表于 2015-3-4 23:08
可以把不同电流，不同控制角都仿一下。利用Ansoft的optimetrics很方便。比如这里我将电流从25A~250A，0~- ...

您好我在论坛上看到您关于普锐斯三代的分析我想咨询一下利用Ansoft的optimetrics很方便。比如这里我将电流从25A~250A，0~-90°都算一下。这样的话是每个转速都要算一遍吗？如果是10000rpm下这个样计算电压不够用了怎么办

tuxinyang111 · 发表于 2016-10-10 14:30

pat 发表于 2016-1-23 00:24
是48槽8极，不是8对极，再说如果是8对极，也不会是集中绕组。集中绕组的条件是分数槽q

集中绕组不应该是q=1么？

从此君王要早朝1 · 发表于 2016-10-10 17:29

pat 发表于 2015-8-31 23:20
可根据电压极限圆推算

希望能传授一点推算电压极限圆的方法，我仿真高速时候也卡在电压这个地方。

从此君王要早朝1 · 发表于 2016-10-10 17:31

pat 发表于 2015-8-31 23:20
可根据电压极限圆推算

请教一下电压极限圆的推算方法，我也卡在仿真高速时候电压这个地方。

Elsa · 发表于 2016-10-13 01:34

张老五发表于 2015-3-5 08:22
其实槽数不难理解，既然已经选择了8极，那24槽太少，72槽太多，42或54槽是分数槽，下线比较麻烦，所以选4 ...

极数多转速上不去，极数少磁钢少功率不够？

张老五 · 发表于 2016-10-13 08:48

Elsa 发表于 2016-10-13 01:34
极数多转速上不去，极数少磁钢少功率不够？

对于为啥乘用车电机多数是8极，也可以展开讨论一下。
个人看法，2极4极不用考虑，对于这个大小的电机来说，磁钢也没法布置。
剩下的极数中，极数多了频率太高，对效率不利。极数少了磁钢利用率低，功率也上不去，所以普遍都选了8极。

mammm · 发表于 2016-10-17 17:34

正在学习中，谢谢分享好的资料！

killerg47 · 发表于 2016-10-20 11:42

张老五发表于 2016-10-13 08:48
对于为啥乘用车电机多数是8极，也可以展开讨论一下。
个人看法，2极4极不用考虑，对于这个大小的电机来 ...

主要應該是操作頻率的上限
因為驅動器有操作頻率上限
所以極數不能太高不然切頻切不上去
而極數太低又容易造成轉矩漣波偏大導制震動
且氣隙磁通密度分布較不均勻
故現在多用8極不過仍有用到6或10極的

wyb551 · 发表于 2016-10-20 16:14

Camry2007的发电机我在实验台架上做过实验，相对于日本其他品牌（如洋马、本田）的永磁发电机来说，其功率其实是很小的，3600RPM时也就6~7KW的样子。

猛回头 · 发表于 2016-10-22 21:34

pat 发表于 2015-3-4 23:43
这个学问就多了，不是三言两语能说完的。
如果是8对极配54,36槽，每极每相槽数为分数，磁阻转矩不够大。 ...

8极48槽比8极36槽更能提高磁阻扭矩？？？
呵呵，我敢说你是拍脑袋的判断！
我们做了很多8极36槽的车用永磁同步电机，提高磁阻扭矩更多从转子磁钢槽型优化更有效果，不妨试试！

peng99 · 发表于 2016-12-26 00:13

一下接收这么多知识
学习学习先
懂得太少了

silence20070419 · 发表于 2016-12-27 09:37

pat 发表于 2015-3-4 23:14
上面的结果很让人崩溃，这也是我不喜欢Maxwell后处理界面的原因，所以只好把数据导出来自己处理。这样就能 ...

楼主你好，这里 “不同的电流角” 是什么意思，是三相合成电流矢量和d轴之间的角度吗，还是只是A相电流的相角，为什么在-50°到-60°之间扭矩达到最大啊，不是跟q轴重合时扭矩达到最大吗？

阿布 · 发表于 2017-1-3 16:04

pat 发表于 2015-3-4 23:14
上面的结果很让人崩溃，这也是我不喜欢Maxwell后处理界面的原因，所以只好把数据导出来自己处理。这样就能 ...

请问楼主表格中的转矩波动是按照（Tmax-Tmin）/(Tmax+Tmin）计算的吗

Roecoo · 发表于 2017-1-5 12:23

阿布发表于 2017-1-3 16:04
请问楼主表格中的转矩波动是按照（Tmax-Tmin）/(Tmax+Tmin）计算的吗

转矩波动应该是（Tmax-Tmin）/Tavg

阿布 · 发表于 2017-1-5 15:13

Roecoo 发表于 2017-1-5 12:23
转矩波动应该是（Tmax-Tmin）/Tavg

两种算法都有人用，所以我才问的

电气工程师鹏 · 发表于 2017-3-22 10:32

好的收藏了，很有用

xingshuaishuai · 发表于 2017-4-3 18:29

如果是8对极配54,36槽，每极每相槽数为分数，磁阻转矩不够大。不利于提高电机转矩密度。
72配8倒是可以，但是这样的尺寸槽数太多下线困难，增加制造成本。

pat · 发表于 2017-4-5 21:40

xingshuaishuai 发表于 2017-4-3 18:29
如果是8对极配54,36槽，每极每相槽数为分数，磁阻转矩不够大。不利于提高电机转矩密度。
72配8倒是可以， ...

72槽，可以考虑用hairpin绕组了

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