以PriusIII驱动电机为例，研究一下48槽8极永磁同步电机

abs123

yupoo 发表于 2017-5-15 13:48
这个在设计电机时候如何把握啊，一般在横转矩区 电流较大，电密也会更高一些，难道这个汽车爬个大长坡就 ...

并不是电密高，绕组温升就高，还要看铜耗、铁耗，散热，综合分析电机的温度就可以判断是否会烧。

小转速、高过载，电密的确高，但铁耗小，且一般持续时间不长，像一般电动汽车电机都是1.5或者2倍转矩过载，瞬态温升一般不高，问题不大。

abs123

pat 发表于 2017-5-15 20:10
对于这种油冷电机，15的电密不算大。油温不高时可以持续

2000rpm，280Nm很显然是峰值转矩，不能按照长时间来仿真温升，瞬态电密15的确不高。对于这种油冷电机，稳态15的电密也有点高，具体得校核绕组温升。

motorboys

好帖子哈哈哈哈哈