为什么要这么设计

gao9851 · 发表于 2009-2-13 08:43

听高手讨论。我们公司的汽车电机轴承室是4个铆接的，3个点的很少见

qaz8792271 · 发表于 2009-2-14 19:40

19# headpig
不知道是否能提供點案例我看看!
例如軸上的深度看多少!?
膠水的用量是多少!?
在這樣操作的時候需要注意什麽!?

qaz8792271 · 发表于 2009-2-14 19:43

22# gao9851
對於這個其實我也不是很清楚
因為全是老美設計的所以我們國內沒有人知道其真正的目的
我只是好奇的問下這樣的工藝國內是否存在
隨便問下這樣做的利弊
希望大家踴躍參與
GAO9851能說說你們那個電機嗎?

qaz8792271 · 发表于 2009-2-14 19:44

21# S03240411
我們公司 60是 4機電機
關於材料我都是在電機書上看到的
我們論壇有足夠的資料讓你學習
慢慢看! 電機學習不分機數的
分的是工藝和設計

qaz8792271 · 发表于 2009-3-2 17:11

27# headpig
师哥这个不是很懂哦！
什么叫研磨和滚磨啊！？
这个不明白也！

q841600430 · 发表于 2009-11-18 10:27

你好，3点，第二个图，给我看看呀

q841600430 · 发表于 2009-11-18 10:30

气液增力装置s40-100-10
本文来自: 顶级设计(www.pfsdesign.cn) 详细出处参考：http://www.pfsdesign.cn/onews.asp?id=1032

daigengzhi · 发表于 2009-11-19 21:11

我觉得主要是保证同轴度的

狂飙 · 发表于 2009-11-20 21:11

yc_face66我看这个是轻载电机。用拉伸端盖是在保证强度的情况下降低成本，简化加工工艺，同时拉伸件做轴承室是不容易的，所以采用了图片中那种轴承座单独连接在端盖上的方式。其同心度在工艺上不难实现，

狂飙 · 发表于 2009-11-20 21:15

我是做高压大型电机的，在大电机设计过程中首先要考虑的就是零部件的强度。在保证强度的情况下就是要考虑最优化的结构达到省才。容易加工，外观，散热等其他因素

oyochun · 发表于 2009-11-21 14:47

除了几上几位说的，这样是不是更省成本呢？不用整个端盖铸出来了，只要配上一个轴承室

q841600430 · 发表于 2009-11-21 21:01

看看这儿吧,有铆接模具！
http：//hi.baidu.com/whop369

q841600430 · 发表于 2009-11-21 21:48

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