特斯拉的90秒电池更替系统，EV实用化的前奏（附视频）

张老五 · 发表于 2013-9-22 14:31

寒宇发表于 2013-9-22 11:28
如此精益求精，想必加油的时候自备量筒，买菜时自备秤。

买菜时是当场称的，再说菜场还有公平称。加油时也是当场计量。
换电池里，能当场检测电量么？

标准答案 · 发表于 2013-9-22 19:31

张老五发表于 2013-9-22 09:42
问题就在于我不知道他在电池里放了几度电

我的意思是在车上装一套类似电度表的计量系统，每次换电池时抄表收费。

张老五 · 发表于 2013-9-22 20:29

标准答案发表于 2013-9-22 19:31
我的意思是在车上装一套类似电度表的计量系统，每次换电池时抄表收费。

问题是，电池是充好电的，只是换一下而已
如果是充电站就没这个问题了

ntboy · 发表于 2013-9-23 09:12

最近据媒体报道特斯拉电动车在美国很火的，到底火在哪里，电机好还是电池好，还是神马？中国的电动汽车厂商是不是偃旗息鼓了，前几年还热火朝天的。

5525 · 发表于 2013-9-23 12:32

ntboy 发表于 2013-9-23 09:12
最近据媒体报道特斯拉电动车在美国很火的，到底火在哪里，电机好还是电池好，还是神马？中国的电动汽车厂商 ...

模式好。电池电机都不重要，模式才最重要。

see9999 · 发表于 2013-9-23 13:09

差点的，BMS自身都存在损耗，你充好电不用，慢慢的BMS帮你用！

标准答案 · 发表于 2013-9-23 20:25

张老五发表于 2013-9-22 20:29
问题是，电池是充好电的，只是换一下而已
如果是充电站就没这个问题了

每次换电池时都抄上一次电池在你车上放出的电能，按此收费即可。即使上一块电池未放完也不用车主去管，全部是运营商的事

张老五 · 发表于 2013-9-24 19:42

标准答案发表于 2013-9-23 20:25
每次换电池时都抄上一次电池在你车上放出的电能，按此收费即可。即使上一块电池未放完也不用车主去管， ...

那么运营商又要不放心了

pat · 发表于 2013-9-25 22:58

张老五发表于 2013-9-19 15:01
那，要是电池老化了，充电充不够怎么办，算谁的

这个Tesla有数据显示其第一代Roadster开30万公里后电池满充电量为新电池的85%，还可以。

546971659 · 发表于 2013-9-26 07:04

其实思路是很早就有的，只是缺人把它示范出来，尤其是缺把不可能变成可能的从的示范。

张老五 · 发表于 2013-9-26 09:04

pat 发表于 2013-9-25 22:58
这个Tesla有数据显示其第一代Roadster开30万公里后电池满充电量为新电池的85%，还可以。

如果按充一次电开500公里算的话，Tesla的电池充600次还能达到85%的性能？
而且电池的一致性有这么好么，这组能达到，其他组也能达到么

tech4 · 发表于 2013-9-26 11:42

其实老五说的不是没有道理，我们浙江这边的加油站，你加100元的油，基本上在加油系统上显示99.99元那我们不是亏了，一天加油站接待1000个人加油，加油站不就赚了，一年赚多少？

张老五 · 发表于 2013-9-26 14:32

tech4 发表于 2013-9-26 11:42
其实老五说的不是没有道理，我们浙江这边的加油站，你加100元的油，基本上在加油系统上显示99.99元那我们不 ...

那个没多少的
但充电呢，充好电的电池，认证知道他到底充了多少？万一他充了三度电非说是五度电呢？

wencu · 发表于 2013-9-28 20:46

重点是讨论和学习老美的技术，而不是在讨论电费啥的、、、

张老五 · 发表于 2013-10-5 14:17

wencu 发表于 2013-9-28 20:46
重点是讨论和学习老美的技术，而不是在讨论电费啥的、、、

八字还没一撇的东东，还算不上技术，更谈不上学习

5525 · 发表于 2014-4-2 15:09

TESLA在所有方面都将其余企业甩下，
目前丰田和大众注资特斯拉，就是加入了特斯拉的电动体系，而不是自己独立一个体系，这个体系已经有丰田大众通用三家企业加入，未来所有主要企业都加入。

电池更替是需要垄断性标准的，其他电池和电机电控都随便得很。TESLA不搞电机，但显然随时可以使用其他企业的产品，估计也不搞制造厂，而用丰田和大众的工厂制造。中国的电机，恐怕装不上特斯拉的体系，所以幻想中的巨大产能与国产电机行业无关。

特斯拉目前合作对象是国家电网，国家电网，也许投资设立特斯拉体系的三电和EV企业。

念慈宝恩 · 发表于 2014-4-7 11:15

我感觉很对，有这种想法比什么都强，目前国家就是缺了很多这样的好idea

lidawei599 · 发表于 2014-4-9 09:24

张老五发表于 2013-10-5 14:17
八字还没一撇的东东，还算不上技术，更谈不上学习

就是采用标准答案同志说的那种方案，你每次换电池，内部的能量管理系统就会记下电量跟抄表似的。现在中国盐城已经开始搞了，以后你买到的电动车就是车不含电池组，电池属于充电站（或者说换电站）的，他们和电池厂家负责电池统一更换和保养。

lidawei599 · 发表于 2014-4-9 09:31

张老五发表于 2013-10-5 14:17
八字还没一撇的东东，还算不上技术，更谈不上学习

都说先谋大局，然后谋动。如果电池采用更替系统，而不是充电系统，可以省下不少硬件空间和控制资源，同时整个换电站的技术也要相应更改，省下大量的充电桩。还有，您怎么知道人家八字没一撇，美国公司的效率是很高，咱们知道人家有这事的时候，估计人家已经运作了很久了，说不定多用不了多久他们都商业化了。

张老五 · 发表于 2014-4-9 09:48

lidawei599 发表于 2014-4-9 09:31
都说先谋大局，然后谋动。如果电池采用更替系统，而不是充电系统，可以省下不少硬件空间和控制资源，同时 ...

从头看到尾，净是“也许”“估计”和“说不定”，能不能有点实在的东东？

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