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楼主: jackyouhard

[分享] 特斯拉跑车,为啥用异步电机啊

 火.. [复制链接]

该用户从未签到

发表于 2017-6-11 17:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
freeagent 发表于 2015-9-24 12:49
顶你。

我做了八年PMSM设计、应用。你说的很明白。

那学电机专业还有出路吗?是不是应该转行呢?
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发表于 2017-7-1 13:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
开关磁阻 发表于 2013-5-21 14:15
为什么现在不用SRD做跑车驱动?

SRD还有好多问题没解决,不能算成熟的商品
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发表于 2017-7-1 14:08 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
异步电机能便宜一些
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发表于 2017-8-2 21:14 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
"   为什么不想一想Tesla为什么会成功?是秘密技术吗?实际上都是现有技术:选择老掉牙的18650钴酸锂电池,原因是能量密度是磷酸铁锂电池的两倍;选择异步电机,原因是高速驱动时效率比永磁电机高许多。Tesla成功的原因很简单,既然是汽车,就要跑得远跑得快,搞电池的搞电机的都要围着这个目标转,在现有技术条件下解决现有问题,不要各自为政。不要有技术上的偏见,不要人云亦云,异步同步各有所长,钴酸锂磷酸铁锂亦是如此,不要让条条框框束缚了手脚,不要钻牛角尖。Tesla能成功,为什么你不能?扎实的本科教育是你的宝贵财富,肯定可以少走弯路,只要胸中有系统工程,就能象钱学森一样。神州大地藏龙臥虎,你就是其中一个,不比洋人差。中国电动车的希望,就在你们身上。" 赞一个! 说得好!!!
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发表于 2017-8-3 22:20 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
可能是异步电机性能好啊
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发表于 2017-8-31 22:43 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
深海潜水器 发表于 2013-6-13 22:26
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

我也一样   电池能量密度 与充电速度 没解决,难成主流
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发表于 2017-9-3 12:06 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
好像是因为异步电机的启动过载能力强,加速快比较符合中国人的口味
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发表于 2017-9-3 12:07 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
还有一点永磁材料稀缺也是一个非常重要的因素
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发表于 2017-9-14 09:08 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
Elon Musk是什么鬼?
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发表于 2018-5-7 16:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
汇川变频器很牛,不过人家自己做电机了
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发表于 2018-5-13 08:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
特斯拉的团队前身有做异步电机起家的,另外国外的异步机技术领先我们
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[LV.5]常住居民I

发表于 2018-9-6 13:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
高速时效率比永磁电机高。。。。。
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2018-9-21 22:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
"   为什么不想一想Tesla为什么会成功?是秘密技术吗?实际上都是现有技术:选择老掉牙的18650钴酸锂电池,原因是能量密度是磷酸铁锂电池的两倍;选择异步电机,原因是高速驱动时效率比永磁电机高许多。Tesla成功的原因很简单,既然是汽车,就要跑得远跑得快,搞电池的搞电机的都要围着这个目标转,在现有技术条件下解决现有问题,不要各自为政。不要有技术上的偏见,不要人云亦云,异步同步各有所长,钴酸锂磷酸铁锂亦是如此,不要让条条框框束缚了手脚,不要钻牛角尖。Tesla能成功,为什么你不能?扎实的本科教育是你的宝贵财富,肯定可以少走弯路,只要胸中有系统工程,就能象钱学森一样。神州大地藏龙臥虎,你就是其中一个,不比洋人差。中国电动车的希望,就在你们身上。"
说的好,这是一个系统工程,要从系统的角度看

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发表于 2018-9-24 15:41 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
感觉之前的时候异步电机比较容易实现,技术成熟,最重要的是制造成本低廉,异步电机的高速特性也是特斯拉选择它的重要因素。
不过最近几年包括特斯拉在内的电动汽车厂商开始注意永磁同步电机,因为较高的控制精度其实是对汽车行驶的安全保障,再者永磁体
的制造技术不断翻新,新的稀材料也不断问世,成本也越来越低。所以我感觉永磁电机会成为主流。
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[LV.6]常住居民II

发表于 2018-10-4 02:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山西晋中
DannieLiu 发表于 2018-9-24 15:41
感觉之前的时候异步电机比较容易实现,技术成熟,最重要的是制造成本低廉,异步电机的高速特性也是特斯拉选 ...

你怎么把这篇又给翻出来了?弄得我又重新跟的看了两天,筛了一遍;

感觉咱们国内虽然还是要跟美欧日韩学习的好好多,但是,对于国内的专业人才也还是不够重视,口号喊得很响但落实上还是差很多,文人相轻、专业壁垒严重,有时公家搞得还不如民科掺和两下子了;

当我看到lzhliang75时也是心里好几次反复,按理说他的想法独到,却因为张老五的热烈讨论给呛住了,结果会错意后气哼哼的也不在论坛里活跃了,没耐心的人看了还以为真是来了个民科撞大运闹钱了;

不过也不能怪lzhliang75个人面薄,毕竟知识产权问题已经成为咱们国内的滥觞了。。现如今Tesla已经在上海办厂了,但是就像比亚迪在内地某重要市场省会办厂一样——只给生产与维护、不给研发,告给结果之前必须先用专利箍住,人家辛辛苦苦试出来的成果总不能让搬砖的摸给唱戏的吧;

咱们论坛里销售的、生产的、研发的,都有,希望大家还是多多尊重,彼此给不了物质支持至少要多多在精神上鼓励!

前两天我在另一个坛子的群里看到一篇:《工程师成为100%受尊重的人,只靠技术真的可以吗?》让我也一度对自己的前途感到迷茫,想到二百年前我们这块可是世界财富中心,却因为不重视技术活该被吊打!!
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[LV.5]常住居民I

发表于 2018-10-6 20:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
Model 3 可是用了永磁电机。。。。。。。。。。。。。。
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[LV.1]初来乍到

发表于 2018-10-7 09:46 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
赞一个! 说得好!!!
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发表于 2018-10-19 11:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
特斯拉整合技术太厉害了
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[LV.1]初来乍到

发表于 2018-10-22 09:05 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
学习了,好好补充下技术的发展历史
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发表于 2018-11-1 11:42 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽
因为找的设计师是异步出身的
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