探讨电机穿心螺杆问题

240018

请各位楼主探讨电机穿心螺杆问题：
   一、穿心螺杆中涡流损耗。
   二、转子铁心中穿心螺杆固定方式。
   三、穿心螺杆绝缘问题。
   四、穿心螺杆在磁路中布置不对称对轴电压的影响。

enjoyingzk

呵呵，我这么干过，但是发现楼主说的这几个问题，都没考虑过。

zhaoranjun

1.轭部磁密高于1T时,拉杆采用非磁性奥氏体合金钢.
2.大型交流电机转子铁心是拉紧螺杆两边螺母打冲点焊.
3.对于定子铁心拉紧螺杆螺母使用橡胶垫完成绝缘隔离防止涡流电流过大,
  如果定子铁心轭部磁密高于1T,拉杆使用磁性合金钢,涡流电流可以使得拉杆红热至200摄氏度.
4螺杆本身对磁路的不对称影响很小,我们做过有限元分析,对于定子磁场影响小于5%,仅仅考虑螺杆本身涡流产生的热.

240018

曾经遇到过，“转子铁心螺杆与两端压圈点焊，螺杆材料为1Cr18Ni9Ti，堵转试验时、螺杆外面绝缘层烧损冒烟”请各位牛人给出正解

标准答案

先请楼主告诉大家什么叫"电机穿心螺杆"?再告诉电机你想讨论什么电机的"电机穿心螺杆"!再再告诉电机你想讨论这种电机哪个部位的"电机穿心螺杆"!然后大家再讨论!

圣力

240018 发表于 2012-11-1 13:41

                               
登录/注册后可看大图

曾经遇到过，“转子铁心螺杆与两端压圈点焊，螺杆材料为1Cr18Ni9Ti，堵转试验时、螺杆外面绝缘层烧损冒烟” ...

1Cr18Ni9Ti是不导磁不锈钢呀？

zhaoranjun

楼主问得应该是异步电机吧.1Cr18Ni9Ti是奥氏体合金钢非磁性的。使用非磁性奥氏体的目的是预防轭部交变磁场建立起小的感应电势,使得螺杆-垫圈-螺帽-压板-机座形成回路,由于拉杆截面积相对很大,电阻很小.这就使得磁性螺杆通过较大的感应电流进而发热.虽然非磁性奥氏体合金可以避免此种发热.但却无法避免螺杆截面上的涡流损耗,所以在转子拉杆结构中,需要注意频率和磁密,涡流损耗与磁密的平方成正比,与频率的平方成正比.所以对于变频电机如果频率为200hz,那么涡流损耗就要比工频高16倍;同理,如果拉杆处磁密过高,涡流损耗也会迅速增加.尤其2极电机,它的磁路要通过轴建立,因此轭部磁密就比其他极数大很多,如果要准确计算涡流损耗则需要有限元分析了.高速大型异步电机转子一般不使用拉杆方式,而是使用两侧轴向弧键定位焊牢(转子冲片直接叠在焊筋轴上),同时,在转子铁心和焊筋轴筋槽间打轴向斜键进行涨紧.对于轴电压最好使用绝缘轴承座和接地电刷.一点肤浅的看法希望对楼主有所帮助.

chenbiaogogogo

拜服7楼的兄弟...不简单...