xiaolvbenben
发表于 2010-3-6 11:13
恩，说的很对
sannyyan01
发表于 2010-3-12 09:02
又长见识了，谢谢
sun150
发表于 2010-3-15 20:44
学习了，不知道磁阻电机的控制是不是很复杂？
dqw18619820
发表于 2010-3-17 09:46
谢谢指教！！
风梦
发表于 2010-4-26 13:05
应该是内转子的。
dspsys
发表于 2010-4-29 13:38
永磁机外转子有优势，磁钢不容易甩掉，粘接固定简单
dspsys
发表于 2010-4-29 13:39
永磁机外转子有优势，磁钢不容易甩掉，粘接固定简单
ygs
发表于 2010-4-29 20:05
控制器成本阻碍了磁阻电机的发展
dspsys
发表于 2010-4-30 01:46
磁阻电机扭矩脉动大，效率略低，当然结构简单牢固是优点
dspsys
发表于 2010-4-30 01:46
磁阻电机扭矩脉动大，效率略低，当然结构简单牢固是优点
anky0142
发表于 2011-4-22 21:50
了解了解相关技术
fengxiangru
发表于 2011-4-23 10:34
看应用的场合了，是电动自行车还是电动汽车了
kyj8619
发表于 2011-7-25 20:06
一般都内转子.轮毂电机用的外转子
motor11
发表于 2011-8-2 18:11
在电动自行车和电动摩托车领域，中国大陆应该是领先的，多采用外转子无刷直流，总体外转子的形式还是趋势了吧。日本、中国台湾等采用内转子多些，不过内转子在舒适型上好一点。
二郎神27
发表于 2011-8-2 21:00
现在电动汽车都用内转子，转速越高，体积就越小，外转子的动平衡量不好把握，做不了高速电机。
