关于气隙的问题,我把气隙10倍,10倍的往上升发现点小东西
我用Y2-132M-4电机为例,气隙为0.04cm我把气隙往上升,看转速,转矩,效率,功率因数有什么影响,发现,如下
1、气隙变大,转差率变化极小都在0.034左右,转速变化也极小,基本上稳定在1448~1500左右,但气隙变化到120000的时候,转速和转差率才都开始降了,气隙变小了,转速变化则更大,0.01的时候,转速就开始变了,只有1446了
因此我判断在气隙变化不大时转速,跟气隙无关,(至少在0.02~100000cm之间不变)
2、最大转矩倍数随气隙的增大而增大,但当气隙变成37以后,就稳在4.31了,直到气隙变到100000,也只有4.31,
因此我判断转矩随着气隙变大而变大,成正比关心,(气隙=37cm以后气隙对转矩不再有影响)
3、效率和功率因数,无疑随着气隙的变大而减小,成反比关系
4、起动电流随气隙的变大而变大,(在30左右,与气隙无关了)
5、起动电流倍数在气隙变化不大时是先升后降(0.07以前是升,0.07以后是降)
6、起动转矩倍数随气隙的增大而增大,但当气隙变成35左右以后,就稳在4.31了
高手们能解释一下出现这6个现象的原因啊 (在0.025~0.055cm之间正常范围内)
转矩,起动电流正比于气隙
效率,功率因数反比于气隙
转速无关于气隙 {:1_490:} ,精神可嘉。
有没有看看,电机定子的内圆是在电机外部很远的地方。 当然,就是为了研究一下,虽然气隙不可能那么大,也许在其中发现什么未知的东西也说不定呢,大家一起分析分析一下 本来就是这样,只不过你将它想的有点歪了; 转速在电机已经做好后,基本就与电机的结构尺寸无关, 只跟电源的频率和电机的极数有关; 其它参数都取决于电流, 气隙增大,电流增大,当气隙大到一定程度后, 电流就不再增加了,其它参数也就不再明显的增大; 楼主你太有才了,能不能问一下,当气隙几厘米以后,铁心尺寸咋变化啊?这电机还是原来那台电机吗?
其实规律也不复杂,基本上用等效电路,看几个电抗值的变化以及公式就出来了 当气隙增大,启动力矩是要增加的,故转差率小,额定转速上升。当然也不是无限的增加。由于激磁电流的增加,功率因数会下降。效率的话对4极电机会下降,对2极电机可能会有一个上升和下降的过程。
当然你所用气隙增大也是比较离谱的。 回复 7# 张老五
能不能发几个等效电路来看看, 请问楼主这些参数是这么得出来的呢,是通过软件建模分析还是理论推导啊。 我自己编程序算的 回复 11# 452372380
100000cm=1000m。你太搞笑了 这个算也太失真了吧?! 我觉着太大了,就没有啥意义了。 敢于去想,才有新发现,支持楼主! 无穷大在数学式子里可能就相当于某个式子的分母无穷大一样
而且, 物理现象的分析不也经常想象极限情况做特例来考虑问题吗
即便是没有实际的物理意义,我认为也并不是毫无意义的 精神可嘉,可是这种电机也只有存在想想中 精神上支持!! 要大力鼓励楼主的行为 关于气隙增大,有也有测试过,原80电机气隙0.4mm,由于起动问题,转子单边0.15mm,结果发现空载电流不断上升,而且温升也提高了。
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