关于气隙的问题，我把气隙10倍，10倍的往上升发现点小东西

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我用Y2-132M-4电机为例，气隙为0.04cm
我把气隙往上升，看转速，转矩，效率，功率因数有什么影响，发现，如下
1、气隙变大，转差率变化极小都在0.034左右，转速变化也极小，基本上稳定在1448~1500左右，但气隙变化到120000的时候，转速和转差率才都开始降了，气隙变小了，转速变化则更大，0.01的时候，转速就开始变了，只有1446了
    因此我判断在气隙变化不大时转速，跟气隙无关，（至少在0.02~100000cm之间不变）
2、最大转矩倍数随气隙的增大而增大，但当气隙变成37以后，就稳在4.31了，直到气隙变到100000，也只有4.31，
   因此我判断转矩随着气隙变大而变大，成正比关心，（气隙=37cm以后气隙对转矩不再有影响）
3、效率和功率因数，无疑随着气隙的变大而减小，成反比关系
4、起动电流随气隙的变大而变大，（在30左右，与气隙无关了）
5、起动电流倍数在气隙变化不大时是先升后降（0.07以前是升，0.07以后是降）
6、起动转矩倍数随气隙的增大而增大，但当气隙变成35左右以后，就稳在4.31了
高手们能解释一下出现这6个现象的原因啊

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（在0.025~0.055cm之间正常范围内）
转矩，起动电流正比于气隙
效率，功率因数反比于气隙
转速无关于气隙

wxl-sdrj

，精神可嘉。
有没有看看，电机定子的内圆是在电机外部很远的地方。

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当然，就是为了研究一下，虽然气隙不可能那么大，也许在其中发现什么未知的东西也说不定呢，大家一起分析分析一下

欧阳庆

本来就是这样,只不过你将它想的有点歪了; 转速在电机已经做好后,基本就与电机的结构尺寸无关, 只跟电源的频率和电机的极数有关; 其它参数都取决于电流, 气隙增大,电流增大,当气隙大到一定程度后, 电流就不再增加了,其它参数也就不再明显的增大;

张老五

楼主你太有才了，能不能问一下，当气隙几厘米以后，铁心尺寸咋变化啊？这电机还是原来那台电机吗？
其实规律也不复杂，基本上用等效电路，看几个电抗值的变化以及公式就出来了

pxw1124

当气隙增大，启动力矩是要增加的，故转差率小，额定转速上升。当然也不是无限的增加。由于激磁电流的增加，功率因数会下降。效率的话对4极电机会下降，对2极电机可能会有一个上升和下降的过程。
当然你所用气隙增大也是比较离谱的。

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回复 7# 张老五

能不能发几个等效电路来看看，

tanjunjield

请问楼主这些参数是这么得出来的呢，是通过软件建模分析还是理论推导啊。

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我自己编程序算的

yerssj

回复 11# 452372380


    100000cm=1000m。你太搞笑了

simon.liu

这个算也太失真了吧?!

ZWXZWX

我觉着太大了，就没有啥意义了。

HL-GAO

敢于去想，才有新发现，支持楼主！

giuseppe

无穷大在数学式子里可能就相当于某个式子的分母无穷大一样
而且, 物理现象的分析不也经常想象极限情况做特例来考虑问题吗
即便是没有实际的物理意义,我认为也并不是毫无意义的

电动无限

精神可嘉，可是这种电机也只有存在想想中

电机厂打工仔

精神上支持！！

cxw770

要大力鼓励楼主的行为

a237170476

关于气隙增大，有也有测试过，原80电机气隙0.4mm，由于起动问题，转子单边0.15mm,结果发现空载电流不断上升，而且温升也提高了。