电机圈首页 › 『电动汽车』 › 电机设计的电流密度问题

kong_bo 发表于 2012-10-18 11:24

采用较好的油冷，感觉问题不是很大

潇潇雨歇 发表于 2012-12-17 16:35

开关磁阻电机的电密太大，达到22.7，请问高手用什么冷却

yaoke 发表于 2019-4-4 18:38

从披露的数据中，我们发现四代Prius（P610）的最大允许电流密度高出三代Prius（P410）58%，这是极大的提升，说明电机的冷却效率获得了突破。这个2017的prius电流密度是多大呢？我们说的电流密度计算是取得有效值吗？

wtliu 发表于 2019-5-23 15:18

水冷或油冷的吧。。。。。。。。。。。。

晨星绽放 发表于 2020-5-22 09:39

好贴学习了，感谢各位大神

liufafa 发表于 2023-2-2 14:39

材料导热性能好铁芯做薄一点   可以做到

Jorny 发表于 2023-2-22 16:20

forlink 发表于 2011-1-2 11:41
短时工作制也有很多种，要看具体的工作制，GB上一共有11种工作制。具体的工作制不同，电流密度也不同，这 ...

请问国标是哪个 编号，我找不到电机电流密度的标准GB

春哥学电机1 发表于 2023-3-29 11:31

zhouzhimin7280 发表于 2012-8-21 17:10
在考虑电流密度的同时，也需要考虑电负荷，这两个的乘积才是电机的热负荷。所以，对于不同的电机电流密度可 ...

请问这个跟弱磁有什么关系？

motorboys 发表于 2023-7-21 10:52

有点懵哈哈哈哈哈哈哈

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