再有5--7年的发展和进步,相应的价格会降低的。 回复 1# 圣力
比亚迪在电池方面是很不错的,不过汽车还需要改进 比亚迪还是做的不错的呀 中国的电动汽车能有比亚迪领头不错了~~~技术的发展总是需要时间的。 让我对电动车的使用有认识了。 回复 15# 圣力
若问一句,电机还能有大的改进潜力?
电机效率已经定了,耗多少电,做多少功,发多少热。
难道要用你发明的“超级磁瓦”打破能量守能定律? 增加续航能力靠的还是电池技术,提高电机控制效率治标不治本。电机控制技术的发展方向在于更可靠的控制策略,更强的纠错能力以及更人性化的操作方式 比亚迪的产品是不怎么样的。 回复 26# wanghpiao
不是这个意思!
由于国产磁瓦性能低下,窃以为多数国产永磁电机效率有很大的上升空间。
如果你用的磁铁是国际先进水平,那可能就没有提升的空间了。 国内的电池是需要大发展,否则跟不上电机的发展了。 比亚迪的技术电机,电控、还是电池在国内整个电动汽车行业技术应该是第一的,就是工资太低。 有点像是挺BYD哦 回复 16# penguinqc
比亚迪用的是世界最先进的铁电池,做过各种极限实验(穿刺、火烧、短路……)都不会爆炸,很安全…… 回复 20# cj_hust
比亚迪靠的是让你有实际动手的机会,如果你在别的电机厂,研发与生产区分的比较开。在比亚迪,全部都是研发主导,从理论到生产,无时无刻到在解决问题,上手很快,也能学到很多东西,但是一旦3年左右,学的差不多了,大多都会选择离开。 按2-8原理,20%的人能做真正的事,其余的80%打酱油就可以了。 回复 34# 二郎神27
你好象在这个公司呆过? 在国内,单电动汽车,BYD说第二,没人敢说第一。 用出租车是常用的方式 虽然有点乱,有一定的信息量 好像他要说的就是电池问题不好解决。
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