磁悬浮直线电机转子上的发电磁一定使悬浮力减小吗？
各位搞电机的朋友，大家好！我是一个搞结构的，使用ansys软件验证国防科技大学陈棣湘的高速磁悬浮列车电磁场的模拟计算。我使用自己估计的模型（尺寸略有差异）和B-H曲线。得到了相类似的气隙磁场分布。但由于原有文献图像数据太小太模糊。我有一些问题向各位电机专业的朋友请教。（1）齿槽的存在使得磁力线集中到齿部区域，与无齿槽情况的磁通密度均匀分布相比较，齿槽反而加大了定子转子间气隙的最大磁通密度，当然在槽区域的磁通密度明显减小。这个结论对吗？
（2）我计算的转子悬浮力与陈棣湘博士论文中的结果这正好相反。我的结果是转子极面上的发电齿槽反而提高了悬浮力（但定子上的槽却明显的降低了悬浮力），这是什么原因？。 怎么没人回复呀？，我的问题在于给定的线性磁导率过低，而实际计算以达到饱和状态！结论是同样条件下开槽一定会使悬浮力下降！ 楼主兄弟，能吧log文件发给我参考下吗，我也正在搞这个方面的课题，也希望大家交流下
我的E-mail:hjun8420@126.com 太过专业了 我不台东
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