电机圈首页 › 『电动汽车』 › 几张北京车展混合动力汽车电机的图片

leleaicici 发表于 2010-6-22 20:59

这个东西很难做的饿啊

behinder 发表于 2010-6-24 09:24

丰田的用的是什么冷却方式 看电机的功率 热负荷是很高的 靠什么散热呢 难道用的是油冷？
龍が如く 发表于 2010-5-9 12:55 http://bbs.simol.cn/images/common/back.gif


   机壳内部甩油冷却+水冷机壳

油冷热交换系数很高

内部油冷应该很难做

behinder 发表于 2010-6-24 09:43

差距还是很大的

xiaoqiang010203 发表于 2010-6-26 22:50

谢谢楼主！！！支持一下！！！

qu434 发表于 2010-6-28 11:09

有些照片见过，不过还是很感谢楼主。

zyh1-9-8 发表于 2010-12-12 15:17

油对电机绝缘性能的影响我们研究了很久，是的呀1

xing06 发表于 2010-12-13 01:02

希望大家都努力，多多分享自己的经验，混合动力是现在，也是将来

hitbuyi 发表于 2010-12-17 11:27

很想从事电电动车控制系统的开发,理论已经具备了,没有实践的机会

融冰之光 发表于 2010-12-17 13:20

前几天看了橡树实验室的相关评测，感觉PRIUS能够成功应用到量产关键是动力分配，电池管理这部分做得不错，其实PRIUS的驱动电机和ISG不一定好。谁有博世的数据啊。。。。。。。。。。。。。。。。

gzhaj_813 发表于 2010-12-19 23:29

感觉很酷，混合动力的就是酷啊

tech4 发表于 2010-12-20 07:47

混合动力，环保、节能。市场前景看好。希望能早日投放市场......

陆一平 发表于 2010-12-22 08:02

日本将二流技术给中国人看，自己在搞纯电动的，所以只能吸取优点，千万不要迷信哦

2010happy 发表于 2010-12-23 12:05

回复 30# 融冰之光

兄弟，你也在研究橡树实验室的相关评测哈，是否可以交流下，互相学习。我的QQ：284416392.

hubei_zhf 发表于 2011-5-1 22:57

小日本真是太利害了

henry2010 发表于 2011-5-11 22:13

丰田不是一体式水冷吗？

elmer_chan 发表于 2011-9-26 22:01

还看不懂，努力学习中

fuduozhi 发表于 2011-9-27 14:50

2009年的PRIUS的Generator是集中绕组的分数槽电机，端部更小了哦，轴向空间更小

wgxef 发表于 2011-9-29 23:33

本田的电机做工好好

lqch7788 发表于 2012-1-31 11:55

确实是好东西啊、收藏

jackeylxlx 发表于 2012-1-31 13:33

回复 1# 电动无限


    没看明白。

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