tech4 发表于 2011-4-2 16:52

回复 40# qaz8792271
脱壳处理，我经历过一般是用在不需用车削转子外径的情况下使用的工艺。这个详细资料我整理好，上传上来。

qaz8792271 发表于 2011-4-6 09:04

回复 41# tech4


    我也见过没有车转子做脱壳处理，期待你的资料！

wababysmile 发表于 2011-4-24 20:45

回复qaz8792271
脱壳处理，我经历过一般是用在不需用车削转子外径的情况下使用的工艺。这个详细资料我整 ...
tech4 发表于 2011-4-2 16:52 http://bbs.simol.cn/images/common/back.gif


    期待楼主的上传，非常期待

张老五 发表于 2011-7-22 17:00

回复 41# tech4


    资料呢？
到悬赏区去看看

D_Fine 发表于 2011-7-22 21:57

要说资料，我自己写的论文算不算？

sean790303 发表于 2011-10-24 20:54

谢谢了，我找了好久，终于找到了！

kid2010 发表于 2011-10-24 23:38

深度关注电机工艺··

zntt_wj 发表于 2012-4-16 20:28

我们厂的脱壳工艺用于所有转子（车段差和不车段差），工艺和现有资料有出入，加热温度为280到300度左右，采用风冷，全程约3个小时。

lovebinxin 发表于 2012-8-3 12:13

回复 15# qaz8792271


    我不是专业电机人士，只是个使用电机的人，我在这句话中，有点看不大懂了。
以上介绍中是不是两种脱壳工艺，一种是在铁芯压铸之前涂漆，然后再压铸，完成铸铝与铁芯的绝缘，完成脱壳
另外一种是铁芯铸铝后，再加热到500度以上，再进行急速冷却（浸水），完成脱壳
第一种方式优于第二种，是我这个理解吗？

zxb1212 发表于 2012-8-4 22:50

请教：（首先声明没有任何脱壳的经验）用如下可否用测试硅钢片和端环间的电阻来检测脱壳效果？
同一个转子，先压铸好，测试硅钢片和端环电阻，然后加热进行脱壳处理，然后在相同部位测试电阻，通过电阻值来检验脱壳效果

qaz8792271 发表于 2012-8-5 08:43

回复 49# lovebinxin


    这两种没有相同点优势上对比
第二种脱壳 在实际操作中有一定的弥补中铸铝工艺产生的缺陷
例如：
    导条中有气泡

qaz8792271 发表于 2012-8-5 08:45

本帖最后由 qaz8792271 于 2012-8-5 08:51 编辑

回复 50# zxb1212


    转子导条测试
简单的是指用端环电阻 可能测试不出太大的差异
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