dhjian 发表于 2009-12-31 15:50

定子线伤问题

我们公司做无刷直流电机,即空调压缩机中用的密封马达,由于品质要求高(定子组装成压缩机时要进行上磁),客户要求不能有线伤,单线伤都不行,可实际作业中定子线圈的线伤很难避免,
现在针对线伤改善和检测均存在问题,非常头疼,,想向专家咨询下,怎样评价线伤对产品品质的危害,检测线伤的用什么手段有效，拜赐！先行谢过

qaz8792271 发表于 2009-12-31 15:56

那样看你是什么样的定子结构 什么样的绕线设备 这样问问题没有人可以回答你

补充内容 (2015-4-29 11:14):

dhjian 发表于 2009-12-31 16:40

可能说的太泛，关于线伤的检测，匝间绝缘有匝间绝缘耐压测试仪，不过针对单线伤的检出率不高，我们做的马达，定子是24槽，单层整距分布，q=2,满槽率高，在组装成压缩机时，给定子通大电流给转子磁片充磁，定子本身存在线伤容易在充磁过程中出现断线不良，有经验的行家能否传授下有什么好的方法检测出线伤不良

dhjian 发表于 2009-12-31 16:44

主要是直流变频空调用BLDC马达，高满槽率的马达定子在充磁时会发生的不良，小弟能说明的，就这么清楚了，应该有这方面的经验工作者的

renzhiguo 发表于 2009-12-31 17:14

为什么会认定就是充磁时候产生的呢？难道是充磁时的振动引起的吗？

40563345 发表于 2009-12-31 18:43

首先我们通过盐水试验可以检测出是否存在伤线情况。
然后我们再分辨是什么导致伤的
如果我们试验中发现有很多个定子都是相同的位置出现线伤，那么问题就有可能出现在绕线机或者绕线模上
如果不是上面的情况，那最多的可能就是在工序流程过程中碰伤等原因造成
可以针对以上原因分别找改善对策。

线伤对马达的影响，这个主要看线伤程度。
如果只是不同的位置单根稍微擦伤漆皮，其实不用任何补救都对马达影响不大
如果是同一位置伤几根，那么会造成匝间不良、短路等现象。这时候就需要补救，例如擦胶等
如果有单根线伤严重，特别是碰伤情况，这时候如果像快断的那种情况，那么就请报废
因为运行过程中，该伤痕处电流密度大，马达容易失效。

002127 发表于 2010-1-2 22:47

学习了!(还从没做过直流电,一直在从使生产交流电机)

liu3691 发表于 2010-1-4 08:58

可以根据你的工艺流程做一个失效模式分析，仔细找找，问题应该不大，从工艺操作、工装设计上做点文章。

dhjian 发表于 2010-1-4 11:38

谢谢6楼的赐教和其他各位,关于单根线伤较严重的,的确需要补救,但是流水作业中能否检出这种线伤是关键,现在还找不到这种有效的检出手段

dhjian 发表于 2010-1-4 11:43

回复5楼，我们给转子充磁，是直接给定子通大电流的，即装配后充磁，定子线圈承载很大的电流密度，个别劣化严重的线圈会断线烧黑，这是实际中出现的

rushme 发表于 2010-1-4 18:24

断线也太夸张了吧，虽然BLDC相对线比较细。
建议查一下整形以后是不是有压痕，感觉不仅是漆伤的问题

wilsonhuo 发表于 2010-1-4 18:44

这个检测就是放绕线首件或定数量抽检绕线前后均检测线花了，检测针孔。
可能原因有
1线模抛光不好
2漆皮线质量不好
3绕制过程过张力波动过大

dhjian 发表于 2010-1-5 10:47

回复11楼：压痕的确存在，不过还是擦伤多，不是绕线摸问题，而是插入机器问题，由于满槽率高，移动导轨在上升下降的过程，接触摩擦线圈，但是没有好的方法
回复12楼:您的建议我们也有使用，漆包线用的无锡住友的线，检测来看饶线模对线伤影响是次要的
谢谢各位的指点，还有一点，想问下谁有接触过松下线圈绝缘检测专利－真空WIT仪，我接触下，但实践发现其也存在很多检测局限性
可能关于线伤，一般的马达好解决，但是我们做的马达，很难解决，制造工艺难度太大，而品质要求很高
我们做的该机种虽然不良也多，但是给松下独家供应，目前他们还找不到第二家供应商

278639117 发表于 2010-9-17 22:56

在嵌线的时候可以用刮伤报警器检测是否有刮伤的。终了后还可以用高压测试是否有火花，专门的测试仪，baker的不错

fbx3426 发表于 2010-9-18 15:50

5M1E，逐个去排除吧，漆包线损伤产生的原因主要是来料、绕线设备、绕线张力大小，
检测的方法主要是盐水试验抽检，绕组匝间耐压测试

中游龙王 发表于 2010-9-25 21:10

学习了，我们生产交流电机，很少线伤，所以真的没接触过
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