汽车永磁同步电机改变并联支路数的影响
改变并联支路数，保持空载电压、槽满率等参数不变，这两个电机的运行性能会改变吗？会影响哪些参数 理论上没有任何改变，实际上略有变化。 保持空载电压不变，你这个匝数不都得调整么？那别的性能怎么可能不变呢电流会变吧，这个应该是最明显的 并联路数与匝数同比例变化就不会改变 改变了并联支路，槽内的匝数不变的话，性能肯定要变，影响转矩，功率，反电势等等所有参数 实际上，最理想的保持空载反电势不变以及绕组电阻不会变的前提现，改变并联支路数引起匝数变化，影响转矩最大的应该是交直轴电感的变化，导致凸极率变化。其次，稳态短路电流会由于直轴同步电抗的变化发生较大变化，具体量化分析，是增大还是减小，还是要综合计算 我也很想知道其中的关系啊 这同步电机太复杂了很难搞啊 研究了几个月都没搞明白头痛啊 改变并联支路数和线圈匝数，同时反电势不变的话表明每相串联匝数不变，那么dq电感也基本不变，变的也只是绕组末端电感的细微变化。电阻也基本保持不变。
从性能上看基本没有甚至完全没有变化。
仅改变并联支路数你又如何保持反电势不变？多看看公式吧。
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