汽车永磁同步电机改变并联支路数的影响

dealer1 · 发表于 2018-12-5 16:30

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改变并联支路数，保持空载电压、槽满率等参数不变，这两个电机的运行性能会改变吗？会影响哪些参数

squall0629 · 发表于 2018-12-5 22:28

理论上没有任何改变，实际上略有变化。

EricJesse · 发表于 2018-12-6 11:44

保持空载电压不变，你这个匝数不都得调整么？那别的性能怎么可能不变呢

drger · 发表于 2018-12-6 13:44

电流会变吧，这个应该是最明显的

duan489476722 · 发表于 2018-12-11 19:44

并联路数与匝数同比例变化就不会改变

电动无限 · 发表于 2018-12-11 23:07

改变了并联支路，槽内的匝数不变的话，性能肯定要变，影响转矩，功率，反电势等等所有参数

samuelrzg22 · 发表于 2018-12-12 09:28

实际上，最理想的保持空载反电势不变以及绕组电阻不会变的前提现，改变并联支路数引起匝数变化，影响转矩最大的应该是交直轴电感的变化，导致凸极率变化。其次，稳态短路电流会由于直轴同步电抗的变化发生较大变化，具体量化分析，是增大还是减小，还是要综合计算

284874509 · 发表于 2020-4-8 15:44

我也很想知道其中的关系啊这同步电机太复杂了很难搞啊研究了几个月都没搞明白头痛啊

herrwitz · 发表于 2020-4-8 16:51

改变并联支路数和线圈匝数，同时反电势不变的话表明每相串联匝数不变，那么dq电感也基本不变，变的也只是绕组末端电感的细微变化。电阻也基本保持不变。
从性能上看基本没有甚至完全没有变化。

仅改变并联支路数你又如何保持反电势不变？多看看公式吧。

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