多学技术，本体和控制都多研究，即使打工，待遇也是很可观吧；精通某一领域，产品做得人又少，可以考虑单干，就是风险很大~~~
limu 发表于 2017-6-8 10:05
民用的小功率永磁电机几百瓦到2-3个千瓦的领域pk单相感应电机有没有前途？各位大侠怎么看
要看应用领域的，比如波轮洗衣机电机，你用小功率永磁电机就无法替代单相感应电机，主要还是成本方面的差异。
做技术是有上限的，目前很火的新能源汽车，不知道以后的前景怎么样，会不会过热后的大洗牌
标准答案 发表于 2017-6-8 08:21
我觉得将一项自己擅长的做好做精，也是不错的选择
前几天老领导来看我，也说在一定阶段要知足，不能浮躁，等到大浪淘沙的时候又会有下一波机遇。
其实大家应该看到当前的国内国际大环境，经济低迷是永磁电机没有快速发展的根本原因，永磁电机的技术前沿性是毋庸置疑的。
国内大、小电机公司这么多，
懂某一类电机设计，混个日子没有问题，
要发财自做老板。
新能源汽车大家怎么看，有竞争力吗？
不说充电便捷性的事，单从价格看都太贵了，例如最近比较热销的紧凑型乘用车即使有补贴，也比同级别燃油车贵不少，就算我自己也不愿意买。
limengde2001 发表于 2017-6-13 23:34
新能源汽车大家怎么看，有竞争力吗？
不说充电便捷性的事，单从价格看都太贵了，例如最近比较热销的紧凑型 ...
前途肯定有
不过，最终取决于油价和电池的成本
要赚钱，必须搞系统，最好熟悉某一领域的基础上搞系统，而不是宽泛的搞，宽泛搞大部分人无法做到性价比最好。（电机+控制系统）
依托新兴行业，比如新能源汽车，风力发电。。。
1、技术专家，某领域，得有名声；2、永磁电机生产过程，先进工艺降低成本，好的销售渠道当老板！
十年间主要在家电领域的电机和工业领域电机做，目前两种仍然都在涉及。
家电主要是洗衣机排水泵、驱动电机都做过，都是永磁无刷电机；（这部分主要是工艺开发以及部分电机设计）
工业电机是异步启动永磁同步电机和感应伺服电机，都在2.2KW到100KW之间范围；（这部分包括电机设计以及工艺设计）
目前在做无线锂电吸尘器用高速无刷电机；（电机设计结构和电磁）；
无刷电机在近3年一直做，一些分马力的工业通风用电机也可以设计结构和电磁；工艺方面因为前五年做的不错，都比较熟悉；
个人也在想要不要转行到新能源汽车的电机设计研发上，主要是电磁和结构，和汽车业内的同学和朋友做了一些沟通了解，觉得真是很火热。
整个江浙沪区域新能源布局非常多：整车厂有吉利、众泰、北汽、车和家、蔚来汽车、敏安集团等等新入新能源整车厂；大部分都选择在用上海电驱动、北京精进、上海大君等国内的电机和驱动方案；
不过要入行又不是那么容易，主要经验还是在工业领域和家电电机领域。
我给你支个招，去磁钢企业做电机应用工程师，现在稍微大点的企业对这块的需求不能说大，但是是刚需，很多企业会做磁钢，但是一旦磁钢装进了电机就懵了。。。
大家觉得高速大功率是不是也是个方向，比如100-300kW，10000-30000rpm
limu 发表于 2017-6-8 10:05
民用的小功率永磁电机几百瓦到2-3个千瓦的领域pk单相感应电机有没有前途？各位大侠怎么看
性能上小的永磁直流是比单相感应的有优势，但是成本比较高，正本高，利润薄，
对企业来说是硬伤，一些应用场合应用其实对性能并没有要求那么高，
好多时候也只是为了升级产品而进行的一些替代，感觉有点浪费，哈哈
电机是个传统技术，理论上没有突破，故技术上也不可能有阶跃式突变；
电机市场的需求是长期的，相对稳定的；
我们电机人肯定是有饭吃的，但这顿饭还是得节俭点。
做电机老板也不容易，风险很大，看看目前很火热的新能源车驱动电机系统的竞争就知道了；
电机人，累啊！
有人觉得高速大功率电机是个方向，其实，我认为离有足够的市场需求、支撑还有很长的距离，高速电机的轴承成本太高，安全性、可靠性很低，实验室试验很好，没有问题；到大规模工程应用，还需要电机人刻苦努力。
mfkfnaps 发表于 2017-6-5 09:36
做哪个行业真的不重要，设计出最优方案才是王道，行业转换时间是飞快的，
南方某电机公司，起家时负资产， ...
你说的是哪个电机厂？
兰心 发表于 2017-8-10 09:25
你说的是哪个电机厂？
WELLING，，，，，，，，，，，，，，，，，，太短不给发。。。。。。
磁钢企业需要电机工程师吗?
