这个车载电机反电势波形有点奇怪
大家好，有谁见过这样的车载内嵌式永磁同步电机的反电势波形？为什么波形这么奇怪 分布绕组EMF，不正弦很正常 这不挺好吗，下凹的地方是因为谐波 没毛病！你这个电机用在哪上边的？ 4极24槽？或者8极48槽？ 开关磁阻 发表于 2017-3-1 09:37分布绕组EMF，不正弦很正常
绕组的分布恰恰能改善反电势波形，这款电机的绕组还真不一定是分布的 a465335487 发表于 2017-3-1 11:26
这不挺好吗，下凹的地方是因为谐波
我知道是谐波的作用，可为什么这么设计呢？ fer88 发表于 2017-3-1 13:08
没毛病！你这个电机用在哪上边的？
用在电动车上的，谐波看似挺大，你知道为什么这么设计吗？ zengxiaodong 发表于 2017-3-1 19:57
4极24槽？或者8极48槽？
久仰曾老师大名，这款电机用在电动汽车上，电机不是我们设计的，只有铭牌参数，从这个反电势波形看谐波很大，曾老师能看下为什么这么设计吗？ zjumao 发表于 2017-3-2 08:45
绕组的分布恰恰能改善反电势波形，这款电机的绕组还真不一定是分布的
你确定你这电机是集中绕组？ zjumao 发表于 2017-3-2 08:47
用在电动车上的，谐波看似挺大，你知道为什么这么设计吗？
极对数是多少的？这个电机设计的确实是11次谐波太大了，有可能是没有做好优化，或者是为了降低成本，不过最终的影响要去看转矩的脉动如何；一台电机反电动势很好，不代表转矩脉动小的 Edwin_Sun 发表于 2017-3-2 12:44
极对数是多少的？这个电机设计的确实是11次谐波太大了，有可能是没有做好优化，或者是为了降低成本，不过 ...
是不是齿谐波没弄好 zjumao 发表于 2017-3-2 08:46
我知道是谐波的作用，可为什么这么设计呢？
可能是他们没有优化好 波形没问题，斜槽后改善很多. Edwin_Sun 发表于 2017-3-2 12:44
极对数是多少的？这个电机设计的确实是11次谐波太大了，有可能是没有做好优化，或者是为了降低成本，不过 ...
超版你好，请问如何判断是11次谐波大呢？ 开关磁阻 发表于 2017-3-2 09:25
你确定你这电机是集中绕组？
电机时买的，绕组型式未知 Edwin_Sun 发表于 2017-3-2 12:44
极对数是多少的？这个电机设计的确实是11次谐波太大了，有可能是没有做好优化，或者是为了降低成本，不过 ...
这个电机是6对极的 这个频率下波形这样有问题 飞飞猪 发表于 2017-3-3 08:09
超版你好，请问如何判断是11次谐波大呢？
在反电动势一个基波周期上数数有几个小波头，大约11个，所以主要是11次谐波；若5次为主，必然是有明显的5个波头 zjumao 发表于 2017-3-3 17:54
这个电机是6对极的
你确认电机与控制器是断开的，然后另一个电机对托把电机拉到185转附近测的反电动势，对吧？
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