电机绕组并联支路数的选取
本帖最后由 魅力书生 于 2017-1-3 09:48 编辑请教大家一个问题，电机绕组的并联支路数要怎么选取，是不是在同一个电机，绕线形式、线径与匝数都一样的情况下，并联支路数越多相当于绕组的实际截面积越大，是这样吗？谢谢！ 并连支路数都是可以等效换算的 本帖最后由 zy1986 于 2017-1-3 17:17 编辑
串联分压，电流相等；
并联分流，电压相等。 czvmkl 发表于 2017-1-3 16:42
并连支路数都是可以等效换算的
可以说详细点吗，你说的等效换算是指哪方面的换算，是说导线横截面积吗？谢谢！ 关于电机绕组的并联支路数，在您假设的前提下（同一电机，线规，匝数一样），实际上合适的并联支路数就确定了。
支路数的改变必然带来线规或者匝数的改变。因为并联支路数会影响电机绕组的每相串联匝数的。一般来说：
并联支路数为：1，2，4，......2P（2P为电机的极数）。比如16极电机：支路数可以是1，2，4，8，16
支路数的选择主要考虑，电机绕组接线的工艺性如何。电机对外部来讲，支路数不可能实质影响到电机的主要性能的。 并联路数的增加，可以将线径减小，方便下线，匝数需相应的增加，类似于电阻的串并联。绕组的实际截面积增加说的太笼统。简单地说，原来是一路，现在改为两路，则匝数可以增加一倍，线面积减少一倍。
并联路数越多，再接线焊接时越容易出现质量隐患…… 在每相所需的串联安匝数确定后，较多的并联支路数有利于降低磁路不平衡的影响。 看了大家的讨论，尤其还配上了手稿，简单易懂！ 张三一 发表于 2017-1-17 09:34
关于电机绕组的并联支路数，在您假设的前提下（同一电机，线规，匝数一样），实际上合适的并联支路数就确定 ...
嗯，明白，谢谢。您说的接线工艺性，应该说的是当线径太粗，接线困难，在这个时候就会考虑增加并联支路数，是这个意思吗 LJH2009 发表于 2017-2-3 13:43
并联路数的增加，可以将线径减小，方便下线，匝数需相应的增加，类似于电阻的串并联。绕组的实际截面积增加 ...
嗯，谢谢您的回答，理解了。 liys 发表于 2017-2-3 17:13
在每相所需的串联安匝数确定后，较多的并联支路数有利于降低磁路不平衡的影响。
嗯，谢谢，较多的并联支路数有利于降低磁路不平衡的影响是什么原理呢。 由于各种工艺布置的需要和加工精度的限制，硅钢板本身各向性能的差异，电机圆周和齿部各点的磁密是不相等的，即整个电机的磁路是不平衡的。这会感应到电路中，反应出电气参数的不平衡。 liys 发表于 2017-9-29 08:29
由于各种工艺布置的需要和加工精度的限制，硅钢板本身各向性能的差异，电机圆周和齿部各点的磁密是不相等的 ...
嗯，明白，谢谢您！{:1_492:} 线负荷 磁密计算出来的这个是 哪里有关于并联支路的资料啊，网上的都是象征性的一笔带过。
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