40# DC_PUMP
兄弟辛苦了,理论上觉得蛮有道理,既然实际验证也如齿,应该是没错了,
当然,也许还有别的因数影响吧
通过试验可以得到空载转速n0,那么就可以通过公式可以计算出空载时每极的磁通Φδ，然后通过公式Bδ=Φδ/ai*τ*la计算出气隙磁密。
这种公式好像对于常规的隐极电机可或永磁有刷电机管用点吧？按这公式我也计算过我的直流无刷电机，偏差也挺大的。我想应该是无刷电机的压降比有刷电机大的缘故吧？可许跟的它换向有关？有时间再分析一下。
42# DC_PUMP
偏差肯定会有的吧,这个公式应该也可以算无刷直流吧?要不用什么公式呢?偏差觉得主要是空载转速不准吧,理想的空载是没有电流的,而实际是不可能的
算有刷直流准确率高点吗?
无刷电机与有刷电机至少有下以不同点：
1）无刷电机是电子换向，而有刷电机是机械换向；
2）压降方面：无刷电机需要先满足电路板上电子元件压降再到电枢的压降，电子元件的压降通常要比有刷电机的高；
3）有刷电机是以电枢为转子，而无刷电机大多是以永磁体为转子，有刷电机的外壳是五金的，也是磁路的一部分。
43# PLMOTOR
到底用什么公式计算比较准确，这个问题还是期待经验丰富的高手来解答了。
不过我想实践是验证理论的最好办法。你可以将电机做频繁的起动测试，很快就有结果了。
这么多人用两两导通驱动永磁同步吗？寒一个
我不知道你的气隙有多大，能放下高斯计的探头？
只要你把转子拿出来，测的磁场强度就肯定要比装配好后的磁场强度小。
装配好后，磁路是由定子“短路”的，拿出来磁路是在空气中产生，磁阻大了很多。你的磁钢也不够厚吧，能差到两倍。要么就是高斯计测量的方式不对，探头要垂直磁场方向。如果磁钢比较薄，要注意限流防止磁钢退磁。
大家的想象力很丰富{:1_432:}
46# wangv105
风扇电机大多都是用两两导通驱动
气隙长度是0.5mm,磁钢的厚度有5-6mm,也不算薄了,感谢你的回复，楼上几位兄弟说的也基本是这个意思，表面磁密是测试出来的，应该问题不大，是专业的磁钢厂测试的，至于空载气隙磁密是算出来的，所以怀疑计算有问题的因数大些。
你可以做一个flux test， 将气隙的磁通量测出，就可以知道气隙的磁密有多大了。
49# 欧阳庆
不知道怎么样做呀
版主在26楼的领悟是对的。这就可以得出，推导气隙磁密省去铁芯贡献是不对的
如果探头厚在定转子之间放不下，可以把转子在轴向方向上抽出来一半的长度，然后把探头放在尽量靠近定子但不接触定子铁芯的位置（注意探头表面平行于定子表面）再测一个值做参考吧
不是聚磁效应引起的，而是铁芯磁路引起磁路磁阻降低所致
高手讨论，受教了
如果探头厚在定转子之间放不下，可以把转子在轴向方向上抽出来一半的长度，然后把探头放在尽量靠近定子但不接触定子铁芯的位置（注意探头表面平行于定子表面）再测一个值做参考吧
accnet 发表于 2009-3-26 09:59 http://www.simol.cn/images/common/back.gif
你的意思是这样吗?那误差也太大了吧?
电机设计不太懂耶，学习下
在永磁转子方面，我们还需要多学习啊。
有一点，我想澄清，转子表磁是转子暴露在空气中用高斯计所测量，转子任何一极所承受的磁阻要远大于
装配到电机里面的磁阻，所以转子装配到电机中后其气隙磁密要远大于在空气中所测得表磁。{:1_431:}
要清楚永磁转子的工作原理及明确表磁和剩磁的概念。{:aa13
Air-Gap Flux Density (Tesla): 0.826794
Magnet Flux Density (Tesla): 0.795551
ansoft仿得结果，正常吗？
Air-Gap Flux Density (Tesla): 0.826794
Magnet Flux Density (Tesla): 0.795551
ansoft仿得结果，正常吗？
