φ44.2转子铸铝后,发现精车44不均,有车到的也有车不到的
求助:车间生产的转子发外到铸铝后精车不均(入中心轴后精车),三家铸铝厂不良率相差很大,有2%~10%,铸铝会不会影响到转子的垂直、跳动? 单边才留了0.1的加工余量,加工太难保证了。一般要给精车单边留2mm。 回复 2# kingbinta
我最小的单边都留0.25mm 小转子你们还分精车吗?
而且44.2与44这样的车削量是不是太少啊 精车后为44的转子,转子冲片应该有44.9左右,(最小也应该有44.6)怎么只有44.2,冲片是不是开小了。
精车前如有粗车的话,0.2mm是没有问题的,如果只车一次,余量至少要0.5mm 该电机气隙是否需要设计这么小啊,如果有可能保证性能,尽可能将气隙设计大一点好,便于加工。
转子加工可采取外圆粗车,外圆定位再磨削内圆,然后以内圆定位精加工转子外圆。如果控制好粗车余量和精车余量,应该可以保证! 定子与转子是无废料落料,定子内圆44.5~44.525 转子是最大44.48,转子槽总是在定子内圆留下一条条的痕(转子槽与定子槽数量不相同),模具生产几天后定子内圆就偏心。所以想解决这现象 压铸后转子热涨冷缩会一定程度上造成转子椭圆变形等,20丝的加工余量按照收缩量应该足够了。还是查一下压轴时转轴有没有与转子轴孔垂直,没有看到实物很多也不敢说。
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