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φ44.2转子铸铝后,发现精车44不均,有车到的也有车不到的

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该用户从未签到

发表于 2012-5-28 09:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东中山

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    车间生产的转子发外到铸铝后精车不均(入中心轴后精车),三家铸铝厂不良率相差很大,有2%~10%,铸铝会不会影响到转子的垂直、跳动?
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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2012-5-28 09:54 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
单边才留了0.1的加工余量,加工太难保证了。一般要给精车单边留2mm。
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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2012-5-28 09:56 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
回复 2# kingbinta


    我最小的单边都留0.25mm
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发表于 2012-5-28 18:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
小转子你们还分精车吗?
而且44.2与44这样的车削量是不是太少啊
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发表于 2012-5-29 13:31 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
精车后为44的转子,转子冲片应该有44.9左右,(最小也应该有44.6)怎么只有44.2,冲片是不是开小了。
精车前如有粗车的话,0.2mm是没有问题的,如果只车一次,余量至少要0.5mm
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[LV.1]初来乍到

发表于 2012-5-29 21:34 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
该电机气隙是否需要设计这么小啊,如果有可能保证性能,尽可能将气隙设计大一点好,便于加工。
转子加工可采取外圆粗车,外圆定位再磨削内圆,然后以内圆定位精加工转子外圆。如果控制好粗车余量和精车余量,应该可以保证!
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 楼主| 发表于 2012-5-31 10:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
定子与转子是无废料落料,定子内圆44.5~44.525 转子是最大44.48,转子槽总是在定子内圆留下一条条的痕(转子槽与定子槽数量不相同),模具生产几天后定子内圆就偏心。所以想解决这现象
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发表于 2012-5-31 21:07 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
压铸后转子热涨冷缩会一定程度上造成转子椭圆变形等,20丝的加工余量按照收缩量应该足够了。还是查一下压轴时转轴有没有与转子轴孔垂直,没有看到实物很多也不敢说。
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