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[分享] 请大家谈谈变频器和车用电机控制器的主要性能和参数区别?

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发表于 2012-2-16 13:59 | 显示全部楼层 |阅读模式

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变频器作为一个成熟的行业,和现在如火如荼的新能源车用电机控制器有很多共同之处,都是针对电机的控制。我个人的理解是变频器相对来说比较通用,应用广泛。而车用电机控制器相对性能指标要求更高,主要注重对车用电机的驱动的精确性和节能性。
这个问题很有建设性,也是从变频器厂家过渡到新能源厂家的工程师们需要思考的问题,请大家踊跃发言!
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 楼主| 发表于 2012-2-16 14:00 | 显示全部楼层
自己先顶一个,希望大家多多留言
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[LV.4]偶尔看看III

发表于 2012-2-16 15:37 | 显示全部楼层
这个问题没有建设性,变频器是异步电机控制方式中的变频控制,很多车用电机控制器是控制直流电机
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发表于 2012-2-16 20:35 | 显示全部楼层
回复 3# xiaoxiao201005
大致原理相同,但是车用电机永磁同步电机控制器比一般的工业变频器复杂
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发表于 2012-2-16 21:58 | 显示全部楼层
最大的差异并非功能上的,而是可靠性,DFEMA
IP等级,盐雾,振动,温变,连续里程等

车用,一般是PMSM。用BLDC的一般都是低速纯电动
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[LV.7]常住居民III

发表于 2012-2-18 12:16 | 显示全部楼层
车用 的要求较高,
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发表于 2012-4-29 18:31 | 显示全部楼层
一般的变频器都是没有位置检测,车用电机控制器一般都是有位置检测的
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发表于 2012-12-28 15:02 | 显示全部楼层
需位置检测,无码盘压力山大....
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