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[求助] IPM电机用ID=0法控制 正反转效果不同

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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2011-2-19 16:39 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我用ID=0法控制凸机电机 照理说此时磁阻转矩应为0 可是跑出来正反转的电流明显不一样大 这是为什么 请高手指教
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发表于 2011-2-21 09:07 | 显示全部楼层
电机零位有没有校准啊
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[LV.2]偶尔看看I

 楼主| 发表于 2011-2-21 13:24 | 显示全部楼层
校准了 我量到Z相脉冲对应U相反电势的90° 角度计算的时候 只要补偿0°就好了 其实不补应该也行
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发表于 2011-2-21 20:15 | 显示全部楼层
凸极电机~~~
有磁阻转矩啊,DQ轴磁阻不同,不太适合用ID=0控制,一般取角度为135度而非90度
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[LV.2]偶尔看看I

 楼主| 发表于 2011-2-22 08:02 | 显示全部楼层
回复 4# roccy
1、135是指电流超前U相反电势的角度吗?
2、凸机电机的话,若ID=0,那么磁阻转矩不是应该也为0?
3、若果不用ID=0,那应该用什么方法?
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发表于 2011-2-22 15:04 | 显示全部楼层
哦,你说的对,即便是凸极电机,ID=0时磁阻转矩也为0~~
我所说的135度是指通过控制定子电流,使定转子磁场夹角在90~135度之间,以充分利用磁阻转矩,此时id!=0.

抱歉没认真看清你的问题,除了电流零位偏移外,我也想不出会不会其它原因导致出现这种情况~
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[LV.2]偶尔看看I

 楼主| 发表于 2011-2-22 17:32 | 显示全部楼层
问题找到了 实际转速的计算有问题 让大家见笑了
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发表于 2011-2-23 23:32 | 显示全部楼层
回复 5# lbz0123

看楼主要用在什么地方了。具有凸极效应的电机在电动汽车里面,基速以下一般要用MTPA控制,即最大转矩电流比控制方法。基速以上是弱磁控制
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[LV.2]偶尔看看I

 楼主| 发表于 2011-2-24 08:43 | 显示全部楼层
回复 8# amazinghit
恩 其实不止汽车行业 比较大功率的都是IPM居多 不过倒不是一定要用MTPA法 毕竟这种方法目前还是有一定的技术门槛的
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