[善哉……刚写完回复就发现原帖被删，只好重发一贴]回答“瓜瓜00 ”

tjulix

呃，我这里刚好有个非常紧急的问题。一直挂在论坛里未能解决，既然这里有高手，希望楼主帮忙解答一下，可以 ...
瓜瓜00 发表于 2010-10-13 14:58

                               
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如果从方向上来说，我个人建议你减小匝数，增大线径，就是和你一开始的方案相反
理由如下：增多匝数在电流不变下，只会提高感应系数，那么你转速下降自然也不奇怪了，相反，你减少匝数，那么在同样的转速下，就有更多电压分配给绕组产生电流，所以最后电机的结果是：电流上升，效率下降，最大转矩上升。

当然你直接改转子磁铁用量也可以。

瓜瓜00

回复 1# tjulix 谢谢大大为我解答这个问题，不过减小匝数，增大线径能够保证转速、转矩两个同时达到要求么？我估算了下，要达到19N·m，功率要到3980W，而要达到转速为2000，则驱动器频率应调整为133.3HZ (8极）

tjulix

回复 2# 瓜瓜00


    我个人认为：最大转速（这个称呼有点问题，实际上应该是临界转速）是由反电势系数决定的，当转子设计固定，反电势系数就和匝数成正比了，所以可以根据Rated Speed来得到需要的反电势系数Ke大概范围。
   而转矩则近似和安匝数成正比，假如反电势E0小一点，在同样转速下，那么最大能输入的电流就可以大一些，自然最大转矩就可以增大。
   所以我的建议是：首先计算出达到19N.m所需要的安匝数，假定一个匝数，可以得到电流，然后根据你的绕组阻抗计算下需要的电压，同时匝数也可以得到E0，两者相加应该和额定电压U基本一致。
   说的有点乱，水平还是不行啊……建议你还是看书吧……

瓜瓜00

回复 3# tjulix
那如果我將转矩提升到了19N·m（即改匝数和线径后），但是却导致转速从2000下降到1500，又该怎么办？

tjulix

回复 4# 瓜瓜00


    是的，是有这个可能性，因为我假设的前提是体积，磁铁和电压都不能变。打个比方，我们总不能要求一个玩具电机通过调整匝数跑出汽车电机的功率。

如果匝数调整不能满足你的要求，那就要考虑增加叠厚，增加磁铁，或者提高电压了。

瓜瓜00

回复 5# tjulix

    大大的意思我明白了，的确如此，我发现要提高到19扭矩，光是更改匝数线径是完全不够的，因为根本原因在于容量不够。要达到19，又要保持转速为2000，则功率要到3980瓦，而原来的槽面积有限，不管怎样配合匝数线径，最后只有3000瓦的容量。所以还是要增加定子积厚，或者提高电压、电流。我估算了下，若电压不变，则电流要加到18.6A左右，而若电流不变，驱动器电压则要加到250V左右，假如我不更改线径匝数，也不加厚定子铁心，只是选择提高电压或者电流，虽然转矩提升了，但会不会导致其他的不良后果呢？比如温升的问题。

tjulix

是的，所以要根据经验对该类型电机选定一个最大电密，设计中不能超过该电密。
具体数值也可以参考各种手册

瓜瓜00

是指铜线的最大电密么？

瓜瓜00

我按照大大的方法算了下，不知道算的對不對，請幫忙看下可以么？謝謝~