永磁同步电机转子设计

从此君王要早朝1 · 发表于 2017-4-26 13:43

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各位好，最近看到一些新能源汽车用电机，转子设计奇形怪状，宝马i3的双一字，像普锐斯V字在转子表面开槽，
最近看到一些电机将转子隔磁桥做的比较奇怪，而且在V字的中间挖一些槽，不知道这样做的意义是什么呢，表面
开槽我仿真时候，的确可以降低齿槽转矩和电机的torque ripple。不知道这种电机隔磁桥做的奇特，意义是什么？
希望有经验的工程师可以指导一下思路。 QQ截图20170426134350.png

沙隆巴斯 · 发表于 2017-4-27 08:30

这种是改变Ld、Lq，配合实际的工况做出的优化。另外，还可以起到优化效率的作用。毕竟电动汽车电机要求的高效区越大越好。

pat · 发表于 2017-4-30 22:10

一方面有电磁优化的因素，另一方面也可能有机械上的考虑，局部地方开一些孔可以降低转子质量，分散离心应力，有利于高速化！

电动无限 · 发表于 2017-5-3 22:40

这些槽的形状大都是从应力方面或磁钢安装或模具制造的方面考虑，如没过渡圆角，模具寿命会降低。

heyulin · 发表于 2017-8-4 11:43

主要是机械方面考虑，降低应力，提高电机高速能力

Vida · 发表于 2017-8-6 14:24

把中间真正磁桥部分尽量延伸得长一些，降低漏磁。

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