电动汽车用磁阻旋转变压器设计和优化

小庄 · 发表于 2015-3-14 06:43

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当初之所以想写下这篇参赛论文，主要是由于工作环境关系，我工作所接触的永磁电机旋转变压器经所发生的旋变值误差(零点误差），造成的控制器接收数据不同步，使得控制器无法对电机进行精确描述与控制。这也给我工作及我司产品造成很大困恼，因此决定将以前收集到的一些相关资料与实验论证数据以论文的格式发表出来，希望能被一些更加专业的前辈看到，如果能得到一些指正与建议，那就再好不过了。
该论文主要是通过对比磁阻式旋转变压器与传统绕线式旋转变压器的结构及其工作原理，在此基础上借助有限元进行旋变磁场的精确计算，通过仿真分析，分别得出了电机的磁场分布图和输出电压波形，为旋变的优化设计提供了理论基础和依据。

wayne · 发表于 2015-3-16 22:24

加油！祝您在本次大赛中获奖！{:soso_e142:}

lz724375920 · 发表于 2015-5-20 11:41

楼主，怎么没看到论文资料啊。求分享！

dspfans0518 · 发表于 2015-6-16 10:54

不错的资料下来了解一下

wayne · 发表于 2015-6-24 07:40

祝贺楼主获得2014 ANSYS全国电机设计仿真大赛入围奖！{:soso_e142:}

获奖作品详见正在预售中的《西莫电机技术》第三期：https://bbs.simol.cn/thread-139429-1-1.html

参赛PPT下载地址：

电动汽车用磁阻旋转变压器设计和优化-庄百缘.part1.rar (5 MB, 下载次数: 722)

电动汽车用磁阻旋转变压器设计和优化-庄百缘.part2.rar (3.1 MB, 下载次数: 484)

kolewa · 发表于 2015-6-29 08:12

强烈支持楼主参赛！{:soso_e144:}

kolewa · 发表于 2015-6-29 08:17

part1和part2是一样的

wpl1988 · 发表于 2015-8-12 12:00

ppt下载后打不开

hniedyj · 发表于 2015-10-16 11:10

楼主说的那个磁阻式应该是指的转子非绕线的那种吧

吐泡泡的鱼 · 发表于 2016-7-5 22:48

非常的有用！！！！！！！！！！！！！！！！

mengxiandong · 发表于 2016-7-6 06:47

支持楼主参数，并预祝取得好的成绩

conejone · 发表于 2016-8-29 13:58

学习了，。谢谢。。文章不错

liping0258 · 发表于 2016-9-29 16:12

想学习，ppt打不开

tjxlms130 · 发表于 2016-10-8 16:06

我已经下载，好好学习。非常感谢

hyrzsyp · 发表于 2017-3-13 10:23

谢谢楼主！我也仿真过的，有两个问题想讨论一下。1.MAGB的形状不该是类似正弦的波形吗？2.正余弦输出波形的包络线您是怎么画的呢？
非常期待能和您讨论交流，谢谢。我的QQ610090869

电气工程师鹏 · 发表于 2017-3-24 13:04

问一下，楼主有做过旋转电磁铁的例子没？

向风何处 · 发表于 2017-4-10 10:06

hyrzsyp 发表于 2017-3-13 10:23
谢谢楼主！我也仿真过的，有两个问题想讨论一下。1.MAGB的形状不该是类似正弦的波形吗？2.正余弦输出波形的 ...

正余弦输出的波形是对应的最大值，我们要求输出几伏电压是有效值吗？该包络线是最大值，是否需要算成有效值呢？

hyrzsyp · 发表于 2017-4-14 10:05

向风何处发表于 2017-4-10 10:06
正余弦输出的波形是对应的最大值，我们要求输出几伏电压是有效值吗？该包络线是最大值，是否需要算成有效 ...

我的理解是直接最大值就可以，对旋变解码电路还在研究中。

hubailin · 发表于 2017-4-14 11:36

强烈支持，楼主必须获奖啊！

hit009 · 发表于 2017-4-21 07:57

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[大赛获奖作品] 电动汽车用磁阻旋转变压器设计和优化

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