正极碳刷比负极碳刷多磨损4.5mm

zjwzzfp

请大家帮忙分析下，为什么正极碳刷比负极碳刷多磨损4.5mm

§今夜小雨§

电流的影响。1般，对于石墨碳刷，正极碳刷流过的电流要比负极碳刷流过的电流要大，因而正极碳刷磨损要比负极碳刷磨损大。

机会不容错过

楼上的说得有些问题吧，正负极都在回路中，怎么会存在电流大小之分。

论坛里lvwei1020发表过：”正负极碳刷磨损不一致的原因分析“主题
内容如下：（可以参考下）
在电流作用下的电气磨损和机械磨损 在电流作用下，不仅有机械磨损，还有电气磨损。所谓电气磨损，指的是由于电弧高温和放电等因素的作用，使极面材料受到损坏的情况。而由于电气磨损影响极面，所以也会对机械磨损的程度产生影响。 由于电流通过碳刷和滑环的接触面，且其直接传导的部位不断变动，电流密度又很大，使一些点温度很高；又由于电弧的高温作用，会使两侧极面局部熔化、脱落，金属会变成金属蒸汽，碳刷则结构松化，受氧化腐蚀而脱落，此即电气磨损的表现。但是，极性不同，磨损情况是不一样的。在电弧作用下，阳极（正极）表面局部灼热而蒸发出“金属蒸汽”，使阳极表面损蚀，这叫“阳极蒸发”；阴极（负极）因受正离子撞击和高温作用发射电子，使阴极表面也遭受破坏，这叫“阴极粉化”。由于阳极蒸发和阴极粉化的作用，碳刷和滑环由于电流方向不同会出现极性差别。
        当电流由碳刷流向滑环时，此时碳刷为正极，滑环为负极，则结果是：碳刷面上发生微小程度的阳极蒸发，碳粒、石墨离子迁移到滑环表面，碳刷有电气磨损。滑环表面有轻微的阴极粉化，并附着碳粒、石墨，成润滑、光泽的镜面。由于滑环表面平滑，机械磨损较小。 当电流由滑环流向碳刷时，此时碳刷为负极，滑环为正极，则结果是：碳刷面上发生阴极粉化，电气磨损小。滑环表面发生阳极蒸发。大量金属蒸发，使其表面损蚀严重，同时，这些金属粒子也易附于碳刷磨损面上，反过来会使换向器表面严重磨损，出现条痕。这种情况下，滑环表面粗糙，呈金属光亮，面间机械磨损大。
        总的来说，当碳刷为正极时：碳刷电气磨损大，机械磨损轻微，滑环的电气磨损和机械磨损都很小；当碳刷为负极时，碳刷电气磨损小，机械磨损大，滑环的电气磨损、机械磨损都很大。 为了使磨损均匀一些，对于滑环，因为正环电流由碳刷流向滑环，碳刷正极性，滑环负极性，故正环磨损小；同理，负环磨损大，故两环极性应经常调换。各电厂大修时常倒换正、负环的连接电缆，就是这个道理。
当没有电流时，碳刷磨面上的粗硬粒子易嵌入滑环表面，引起较大的机械磨损，甚至引起摩擦振动。当流过电流时，碳刷磨面上的粗硬粒子被炸裂、粉化，沾在表面，减小摩擦，使机械磨损减小，并使碳刷运行十分平静。所以，在正常电流情况下，电流对减小机械磨损还有好处。但是，如果电流密度过大，则阳极蒸发严重，会使电气磨损加剧。而电气磨损加剧后，使滑环表面粗糙化，碳刷表面附着金属粉，机械损耗又会增加，所以通过碳刷的电流密度应有一个限度。 至于弹簧压力，对磨损也有影响。压力过小，碳刷和滑环表面接触不稳定，容易引起电弧，使电气磨损增大。压力过大，刷面的硬粒对滑环表面刮割严重，又会使机械磨损增加。因此，弹簧压力要适中。

另外，自己可以在论坛里搜索下，应该会出现不少讲正负极问题的，这也是直流电机比较典型的问题。

但是有个观念要知道，就是不管正负极哪个磨损快（现实中：有正极磨损快的，也有负极磨损快的），
只要能保证磨得最快的那个也能满足碳刷或制品的寿命就是没有问题的。

现实设计中没有必要针对磨损不一致这个问题点来进行对策，
更多的是要考虑提高整体的寿命来进行对策。

zjwzzfp

机会不容错过 发表于 2014-8-30 22:00
楼上的说得有些问题吧，正负极都在回路中，怎么会存在电流大小之分。

论坛里lvwei1020发表过：”正负极 ...

我们现在寿命远远满足不了客户的要求，客户要求4000小时，而我们做下来才1300小时，你说移刷会不会好点，会的话该怎么移，移多少度，我们是转子片20槽，对换向器20片

机会不容错过

zjwzzfp 发表于 2014-9-2 19:36
我们现在寿命远远满足不了客户的要求，客户要求4000小时，而我们做下来才1300小时，你说移刷会不会好点， ...

移刷的目的是改善整流，让整流火花小，当然对碳刷的寿命有好处。
移动碳刷位置和移动转子的挂钩位置是一个道理。

你是全新开发还是在现在机种上改进？
如果是全新开发的，有必要的话可以采用移刷，要不然还是改变转子的挂线。

还有个问题，你的制品有没有正反转功能，如果有的话，不适合采用“逆刷（逆转子旋转方向移动碳刷位置）、顺挂（顺转子旋转方向移动挂钩位置）”。

你提到的移多少？
正常的制品偏22.5度，当然对不同的马达来说并不一定是最佳的。
你按你换向器的实际片数，取一个最接近22.5度的去偏角度就可以了。

需要注意的是，你如果改角度的话，马达的仕样也要重新调整，
要不然性能就改变了。

另外，想确认下，你现在马达的偏角度是0度吗？
为什么设成0度？
你们以前开发的全是0度？

下次问题提出时，请尽量提供多的情报，以方便别人分析。

出来炸道

碳刷用的哪家？寿命差这么多，移刷作用不大，换电刷。。。

zjwzzfp

出来炸道 发表于 2014-9-3 16:50
碳刷用的哪家？寿命差这么多，移刷作用不大，换电刷。。。

上海摩根的，说帮我们浸油，样品过来了，正在做实验

出来炸道

什么用处的电机？

zjwzzfp

出来炸道 发表于 2014-9-4 08:11
什么用处的电机？

汽车水箱散热器风扇电机

zjwzzfp

机会不容错过 发表于 2014-9-2 21:11
移刷的目的是改善整流，让整流火花小，当然对碳刷的寿命有好处。
移动碳刷位置和移动转子的挂钩位置是 ...

是啊，我们公司所有电机都是在几何中心线上，电机都只有一个方向转的

Near'

zjwzzfp 发表于 2014-9-3 21:17
上海摩根的，说帮我们浸油，样品过来了，正在做实验

你好  我们是做汽车天窗马达的  也准备采用摩根的碳刷  请问他价格如何啊  还有耐久