路透社：中国将成为电动汽车中心？

pat · 发表于 2008-11-13 19:21

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时间:2008-10-09 14:01

  　　路透社10月7日文章，原题：中国将成潜在的电动汽车中心

　　全球著名汽车零部件制造商———美国的“江森自控有限公司”下属电池生产部门的负责人认为，由于中国人口众多，加上相对来说运输不太依赖汽油，所以中国能够比世界其他地区更快地接受电动汽车。

　　江森自控有限公司旗下的“动力解决方案公司”总裁莫利纳罗利认为，中国政府将通过政策引导中国人使用电动汽车，目前，13亿中国人中的大部分是依靠自行车和摩托车代步。莫利纳罗利周二在路透全球环境峰会上说：“中国下一步就会提供某种车辆，这种车辆也许不会被西欧国家和美国所接受。但是，中国人不能到哪里都用自行车，而且他们也负担不起2万至3万美元的汽车，可是，中国人总得出行。”

　　莫利纳罗利的公司在中国上海拥有一家技术中心，而且与汽车制造商上汽集团和奇瑞汽车公司都有研发业务。他预计，中国将会出现像高尔夫球场使用的那种电瓶车，而这种车辆在美国是不允许上路的。这种车看起来有很大的不同，但在中国可以比世界其他地区能够更快地形成商业规模。他在接受采访时说：“如果世界上每100个人中有1个人使用电动汽车，考虑到中国和印度人口的绝对数量，那么市场规模就会相当可观。”

　　莫利纳罗利说，中国发展电动汽车的另一个有利因素就是，中国事实上没有太多的加油站，所以发展新的电动汽车可以适应这种形势。他看好中国的这一市场，所以要在离中国消费者最近的工厂里增加汽车电池的生产。

　　另外，莫利纳罗利说，投资大师巴菲特手下的伯克希尔哈撒韦公司最近购买了中国电池制造商比亚迪公司10%的股权，他据此认为，巴菲特也同意他的观点，那就是电动汽车在新兴市场中有发展潜力。

mengli1007 · 发表于 2009-1-21 13:34

顶一下楼主挣点币

edwin · 发表于 2009-1-21 22:22

印度的nano车不错。
其实我觉得电动车外国人都不买单了，何况中国。
当然，就长远来说电动车是未来驱势。

lichking · 发表于 2009-3-17 18:13

再加上太阳能电池，整一个环保型汽车！！！，只是电池的续航能力如何难定！

fancyboyth · 发表于 2009-9-23 14:59

不敢恭维，最终的电动汽车投放市场后关键是续航能力以及维护成本。

bdxuguowang · 发表于 2009-9-23 21:27

我支持楼主的观点

giuseppe · 发表于 2009-9-23 22:02

4# edwin

开smart的人挺多的啊

alstom · 发表于 2009-10-28 16:30

4# edwin

开smart的人挺多的啊
giuseppe 发表于 2009-9-23 22:02

登录/注册后可看大图

SMART又不是电动的，还贵的不行

zhangjunwei · 发表于 2009-10-29 11:38

目前的技术有些缺陷，还不能实现大众化

annie.KONG · 发表于 2009-10-30 20:57

真正玩車的人是用汽油車的.因它馬力足.下山下海都行.但以中囯人數多.資源不足來看.是有可能大力用電動車的.現在各大城市不是用電動机車了嗎?電動車大有前途.只是電池要好.配套要足.

huangshuixiao · 发表于 2009-11-29 21:27

那么多的废弃电池怎么处理啊，对环境的危害不见得小

oyochun · 发表于 2009-11-30 12:15

后桥与控制器的技术还不是很成熟

mikepang2002 · 发表于 2009-11-30 22:31

我觉得要说大众化，电动自行车在中国更有前途！

lzemg · 发表于 2010-1-4 10:52

电动自行车在中国政策不明确啊

我是555 · 发表于 2010-3-1 15:26

有些道理
顶起来

dqw18619820 · 发表于 2010-3-18 10:23

楼上的都是真知灼见啊！

dqw18619820 · 发表于 2010-3-18 10:26

国外的报纸说的也不全对，有恭维的嫌疑！

风梦 · 发表于 2010-4-26 13:06

这样子很好的。

kenwin · 发表于 2010-5-4 11:28

this is a paper published 2 years ago

focus2009 · 发表于 2010-5-8 15:56

我复议！呵呵呵呵

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