电动汽车能量回馈

paul_lee · 发表于 2011-9-3 21:26

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本帖最后由 paul_lee 于 2011-9-3 21:28 编辑

电动汽车制动、能量回馈时，向直流侧充电，假设充电电流为15A，则如何在电容充电后，控制开关K，使多余的能量消耗在电阻上，试通过Matlab或Simulink仿真分析。
这是我们的一个课题，看了很多的关于电动汽车能量回馈的文献，但还是没有思路，希望大家可以相互交流，谈谈自己的看法。

pat · 发表于 2011-9-4 23:44

别光看能量回馈的文章，看看能量管理策略的文章，这个应该不难。根据电池的SOC做个切换控制程序就可以了。

paul_lee · 发表于 2011-9-5 08:58

回复 2# pat

谢了~~请问SOC是什么？

pat · 发表于 2011-9-7 00:09

回复 3# paul_lee

SOC=State of Charge
电池的荷电状态，反应电池的电量的，充满后为1，电量全放完为0，电池的SOC =1-(已用Ah数/总的Ah数)。

beini · 发表于 2012-7-13 09:27

路过学习了

guonaner · 发表于 2013-4-13 21:13

路过，受教了

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