【马达磁铁的脱镝及省镝化】

kyj8619

电机降低成本有希望了

pat

不错的资料，现在除了铽之外镝是最贵的，能把镝元素含量降下来永磁体就不会这么贵了

sznewsystem

关于钕铁硼材料方面的非常专业的资料
尽可能低的降低资源的消耗是每一个人的职责。日本由于资源的匮乏，对于这种降低稀有资源使用的研究更有紧迫感，技术也走在了世界的前列
我们也要加油呀

pat

回复 3# sznewsystem


    日本一直想摆脱对外稀土的采购，现在本田又想从HEV镍氢电池中提取稀土，据说该技术将于年内实用化
　【日经BP社报道】本田2012年6月20日宣布，已开发成功从废旧镍氢（Ni-MH）充电电池中提取高纯度稀土的技术，将于年内开始量产。这项技术由本田与从事电池负极业务的日本重化学工业共同开发，将在本田位于日本山形县的小国事务所设置量产线。

　　采用该技术提取的是混合动力车（HEV）用镍氢充电电池负极中使用的、含有多种稀土元素的贮氢合金。本田与日本重化学工业确立了每月利用1000辆车的镍氢电池，制造纯度高达99.9％贮氢合金的技术，这一纯度与从矿山开采并精炼过的产品相同。具体的方法是，先烧制并粉碎电池，再用酸溶解后提取合金。通过这种方法，电池含有的稀土可回收80％以上。

　　近年来，稀土价格剧烈波动，2011年制造贮氢合金所需要的稀土达到了每公斤200美元左右，而最近则降到了100美元左右。本田计划利用此次的回收技术，使贮氢合金的生产成本降至每公斤100美元左右。（记者：清水 直茂，《日经汽车技术》