水冷系统设计

凌之峰 · 发表于 2011-7-1 18:06

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纯电汽车的驱动电机结构以水冷系统为主流，在外壳铸有螺旋管的散热效果验证计算或仿真，如果有计算程序或仿真程序，将大大减少样机周期，比如：已知管路形状和散热要求，用程序来验证设计的符合性

ruoli2000 · 发表于 2011-7-1 21:01

用程序来验证设计的符合性

cqj76 · 发表于 2011-7-2 20:04

这好象是有专利的，不一定能使用

凌之峰 · 发表于 2011-7-5 08:51

回复 3# cqj76

可以参考一下嘛

凌之峰 · 发表于 2011-7-5 08:53

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电驱动 · 发表于 2012-4-5 19:32

回复 1# 凌之峰

楼主有做过水冷电机冷却效果试验，或者仿真吗

fairy_1002 · 发表于 2012-4-6 09:28

回复 6# 电驱动

我看你那ID头像电机像超越三号安乃达的电机。

电驱动 · 发表于 2012-4-6 13:00

回复 7# fairy_1002

呵呵，不是的，是南车的电机。我是做电机机座和齿轮箱结构设计与生产的。不知道楼主从事什么工作与研发？

fairy_1002 · 发表于 2012-4-6 13:41

回复 8# 电驱动

株洲所的，哈哈，曾经参与过株洲所的190kW电机项目，难道这款就是？？？我是做电机本体设计的。

电驱动 · 发表于 2012-4-6 19:39

回复 9# fairy_1002

晕，我是戚墅堰所的。这个是你们单位DJ163 35KW电机项目，这照片是你们那拍的。你参与的190KW电机项目的水冷电机机座是哪家单位加工的啊

fairy_1002 · 发表于 2012-4-8 15:45

回复 10# 电驱动

哈哈，我不是株洲所的。

电驱动 · 发表于 2012-4-9 12:37

回复 11# fairy_1002

看来，楼主另谋高就了。。咨询楼主，纯电动汽车电机本体设计与生产，开发费用和周期大概多少？

lwfbenke · 发表于 2012-4-9 20:18

同样想知道，谢谢。

fairy_1002 · 发表于 2012-4-10 15:56

回复 12# 电驱动

我就从来没有在株洲所待过，只是合作过项目。

fairy_1002 · 发表于 2012-4-11 16:26

回复 12# 电驱动

具体要看电机指标和难易程度，是否有现成的定转子可用，这个价钱不太好说，反正告诉你，不便宜。

电驱动 · 发表于 2012-4-11 19:34

回复 15# fairy_1002

明白

陈永曾 · 发表于 2012-5-11 09:23

回复 10# 电驱动

电动车用的电机外壳是否有行业标准？我是指轴径与轴伸出长度，安装尺寸什么的，谢谢

电驱动 · 发表于 2012-5-21 11:05

回复 17# 陈永曾

这个没有行业标准，都是按客户定制的。机座当然越小越好

wanghao2008z · 发表于 2012-5-23 01:08

回复 17# 陈永曾

汽车行业就是多样性，让你模仿不了

凌之峰 · 发表于 2012-7-4 07:50

回复 12# 电驱动
一般三个月吧

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