西莫电机圈

 找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

手机号码,快捷登录

手机号码,快捷登录

查看: 1794|回复: 0

[分享] 米其林发布带主动悬挂的轮内马达,并以小直径轮胎大幅减轻车重

[复制链接]

该用户从未签到

发表于 2011-6-25 09:51 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册

x
法国米其林(Michelin)公司在巴西里约热内卢举办了环保车展示试驾活动“必比登挑战赛” (Challenge Bibendum)。在该活动中,米其林发布了配备有该公司自主开发的轮内马达的试制电动汽车(EV),以及可减轻车重的小直径轮胎等。

  米其林自主开发的最新款轮内马达名为“Active Wheel”,将驱动用马达和主动悬挂内置于车轮内。此次公开了装有这种马达的试制EV(图1)。该车由米其林与制造汽车车身及EV的法国Heuliez公司共同开发,以德国欧宝(Opel)的“欧捷利” (Agila)为基础,在前轮部分安装了马达。

  考虑到要在小型车上配备,此次开发的马达要求能够安装在16英寸车轮。行驶用马达采用了永磁铁,并在车轮内的剩余空间安装了主动悬挂驱动用马达、弹簧及制动器(图2)。

111111.jpg
此次展出的轮内马达
左为带主动悬挂的轮内马达,在输出功率为30kW的行驶用马达旁边配置了主动悬挂驱动用马达。可在0.003秒时间内驱动悬挂。

虽然因簧下重量增加,导致前进时的乘坐舒适性降低,但转弯时悬挂的电子控制功能发挥作用,消除了车辆的颠簸及侧倾的动作。主动悬挂的响应时间据称仅为0.003秒。

  米其林公司目前还向法国标致(Peugeot)提供普通轮内马达。该马达配备在标致于2009年的法兰克福车展上发布的2.5m长4座电动摩托车“BB1”的后轮上,单侧马达的功率为7.5kW,左右合计为15kW,符合电动摩托车的车辆标准。该车采用可骑乘4人的独特布局,最高速度为120km/h。在此次的同乘试驾中,乘坐4名成人时仍获得了充分的加速性能。

  针对未来的小型车,米其林设计开发了轮圈内径为10英寸(175/70R10)、外径也随之缩小的轮胎(图3)。米其林称,这种轮胎可与原来的14英寸轮胎保持同等性能,而将其试制配备于法国雪铁龙(Citroen)的“C2”后,每辆车减轻了近40kg。该轮胎采用了可提高强度、防止乘坐舒适性降低的复合橡胶。
西莫电机论坛微信公众平台正式上线!★详情请点击★ 西莫电机论坛会员交流专用群欢迎您西莫电机论坛加群请注明论坛用户名及所从事专业,否则不予通过
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|西莫电机圈 ( 浙ICP备10025899号-3 浙公网安备:33028202000436号

GMT+8, 2024-11-5 13:30 , Processed in 0.118223 second(s), 29 queries .

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表