HALL、相电流与负载关系

Carl0612

请问当使用Hall sensor驱动时，以A相为例常常会发现空载时观看A相上层开通的时候波形会蛮平的，也就是会成为一个平顶坡，除了中间会有换相的脉动，但是如果加载的话会发现由于电流的增加而马达的电感无法实时反应，所以本来电流是平的地方会呈现一个上升的状态。

若我使用相位超前在此120度中，0~60度呈现半圆形的状态然后换相时的转矩脉动让他存在，所以60~120度又呈现一个半圆形的状态，这样对于马达的效率是好还是坏?有关于这类的文献吗?

lonesomezhu

没明白你要说的是什么？

guostone

表达能力太差了，但是基本明白你想说什么。
关于第一个现象是正常的。空载的时候电流小，加载时电流大了相线有续流，所以在一个hall周期的后端波形会上翘。
关于第二个问题：如果你那样做，效率会降低。你可以支看一些假正弦驱动的文献。但文献上一般不会说自己效率低，但实验结果证明是低的。

guostone

表达能力太差了，但是基本明白你想说什么。
关于第一个现象是正常的。空载的时候电流小，加载时电流大了相线有续流，所以在一个hall周期的后端波形会上翘。
关于第二个问题：如果你那样做，效率会降低。你可以去看一些假正弦驱动的文献。但文献上一般不会说自己效率低，但实验结果证明是低的。

追求那样的感觉

用梯形波，超前一点点效率会高一点点，超前多了效率会低。