洗衣烘干机马达技术将应用于电动车

yanchongxue

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　　马达结构根本性改变的新技术研发竞赛已经开始。其震源是洗衣烘干机。“磁铁的磁力可变”、“线圈电路可切换”、“有两个转子”等，各种前所未有的马达纷纷亮相。它们脱生于以洗涤和脱水为代表的省电与静音的竞争。这些新型马达今后似将推动电动车等其他相关领域马达的发展。

　　“我们挑战了马达的禁区”，东芝家用电器一位人士说。

　　家电用马达领域目前正掀起新一波的革新。特别是在洗衣烘干机用马达的改良成效卓著（图1）。日本东芝家用电器（Toshiba Home Appliances）在2009年秋季发售的2010年新机种中，就实际运用了让磁铁磁力变化的“可变磁力马达”。藉由让永久磁铁的磁力产生变化，而实现了低速旋转与高速旋转时的马达特性切换”。一位马达机器研发人员表示，“可在前所未有的广泛转速领域中提高马达特性，是令人深感兴趣的研发方向”。


各家制造商纷纷投入洗衣烘干机用马达的研发。采用钕磁铁的永磁式同步马达的改良，有可能推向其他家电或者电动车等领域。  

　　目前致力于马达技术改良的制造商，并非只有东芝家用电器这一家。日立家电（Hitachi Appliances）也将为在低速旋转及高速旋转时特性可改变，而把线圈可在串联与并联之间切换的“线圈切换”式马达，配备在2010年新机种的洗衣烘干机上。而日本松下（Panasonic）公司为了提高运转效能，也从2008年机种开始把“双转子”马达应用在洗衣烘干机上。

　　家电制造商在竞争非常激烈的经营环境，被迫每年都必须推出新产品。因此，为了在洗涤、脱水能力，及节能、静音效果上能够领先其他制造商，各家公司竞相投入研发新型结构的马达。

　　这些新型的马达，不但会对以其他家电，还可能会对电动车或电动摩托车等的马达研究发展造成很大的影响。特别是在市场需求急速扩张的电动车的马达方面，和洗衣烘干机的情况类似，各家都希望能研发出从低速旋转到高速旋转都能实现高效率驱动的马达（注1）。

注1：洗衣烘干机与电动车所需的特性也有差异。在洗衣烘干机上，需要让马达先暂时停止，以切换马达的特性，而电动车上则必须使马达在旋转的同时切换其特性。

洗涤时与脱水时不同的马达特性

　　洗衣机在洗涤与脱水时所需要的马达特性是不同的。洗涤时，需要令因浸满水而变得沉重的衣物在洗衣槽内快速迴转，所以需要在低速旋转下维持较高的扭矩。另一方面，在脱水时则需要藉由离心力将洗濯物的水分甩出，所以需要高速旋转。

　　根据洗衣机制造商的说法，洗涤时所需的扭矩大约是脱水时的6倍，而脱水时所需的转速则为洗涤时的约30倍。至1990年代为止，马达都是透过减速齿轮来确保低速旋转时的特性。不过，随着时代的演进，消费者对于洗衣机的需求也不断改变。例如，在夫妻同时工作的家庭里，愈来愈需要具有良好静音效果，在夜间也可以洗衣服的洗衣烘干机。因此，现在已不使用过去那种必须透过齿轮转动，会产生较大噪音的马达，而采用由单一马达让洗衣槽直接旋转的直驱式（Direct Drive, DD）马达成为主流。

lvwei1020

“而采用由单一马达让洗衣槽直接旋转的直驱式（Direct Drive, DD）马达成为主流。”好像我们家的洗衣机就是直驱的！回去拆了研究一下。

wl712520

版主,你好! 你还有关于这方面的资料吗?你说的太对了.谢谢你.我的邮箱:tubage889@163.com

lvwei1020

不好意思，这个方面我不熟

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请问，双转子马达能否做到一个线圈直流，一个线圈交流？

这个问题的前提是，现在铅酸电池组很容易作到DC 90V，足以低速使用，但无法高速。

而锂电池一致性差，串联性能差升压难，容易爆炸起火。
现在出现了用宽禁带半导体逆变器，可以让直流电池变高压交流，效率95%，这样，电池组交流输出就成为可能。
这样，直流交流双线圈双转子电机能否出现呢？