有没有做异步电机磁通制动原理以及效果相关的大侠？帮助一下

jack168 · 发表于 2011-1-6 11:26

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我们现在做的变频器在减速的时候往往会跳过压。
公司也有减速的时候提高输出电压（增加异步电机的磁通的方式），使得回馈到母线的电压消耗在转子上的方式的实践，有一定效果。

只是效果到底能达到多少？具体的原理是什么？还是一头雾水。

请有过这方面经验以及基础的专家指导一下，不胜感谢！
最好有理论方面推倒的内容，谢谢！

archdevil · 发表于 2011-1-6 16:23

减速的时候提高输出电压？有这种制动方式吗？一般也就是回馈、反接、能耗三种制动方式吧。

bauhinia · 发表于 2011-1-7 08:07

变频器需要加“制动单元+制动电阻”消耗制动能量，或是加PWM整流器回馈电网。个人觉得在电机内部消耗的方式不可取。

archdevil · 发表于 2011-1-7 14:54

可以在电机内部消耗能量的，这就是直流制动。

roccy · 发表于 2011-1-7 15:03

这类制动，可能的方法大概有两种：一个是减速停止时，控制输出为直流电压，形成固定磁场制动；一个是用矢量控制，提高励磁磁场，将能量消耗到直轴上去？？？

lbz0123 · 发表于 2011-3-31 13:03

可以先描述一下这个功能吗?

huaziiiii · 发表于 2011-3-31 13:54

电机减速时，变频器可以通过增加磁通量的方法使电机快速减速，此时将制动过程的动能转换为热动小号在电机内部。

huaziiiii · 发表于 2011-3-31 14:01

一般变频器中有恒电压输出功能，默认是关闭的，那么在减速的时候母线电压升高时，自然输出电压就会提高，那么楼主你们做的这个功能能否详细描述？

buxk · 发表于 2011-3-31 15:03

停机制动有效果!

lbz0123 · 发表于 2011-3-31 16:50

此时转差大转子等效电阻大需提高输出电压以提升输出转矩
我记得有资料这样讲电机达人分析下靠谱不

lbz0123 · 发表于 2011-3-31 16:54

VF控制的话提高压频比
矢量控制的话提高d轴分量
是这样吗？

lbz0123 · 发表于 2011-4-1 07:57

哥们那家公司的

huaziiiii · 发表于 2011-4-1 08:29

兄弟可以EMAIL 交流吗？共同讨论讨论

huaziiiii · 发表于 2011-4-1 08:34

理论上说异步电机VF控制是恒磁通控制，即V/F=const 1,那么如果减速母线电压升高后，V/F 不等于const 1了，那么还需要此功能吗？

lbz0123 · 发表于 2011-4-1 12:48

回复 10# huaziiiii
谁说减速的时候不等于常数了

huaziiiii · 发表于 2011-4-1 12:54

我指的是恒电压输出关闭，母线540V和700V 时计算的输出电压是不等的，那么不就自然增大磁通了吗？

lbz0123 · 发表于 2011-4-1 16:18

自动电压调整啊
关掉自动电压调整的话万一电源电压不问的话定速和加速运转中输出电压也受影响的啊

huaziiiii · 发表于 2011-4-1 21:24

在实际的应用中就是要配合恒电压输出的？

huaziiiii · 发表于 2011-4-1 21:24

兄弟你是哪个公司的

lbz0123 · 发表于 2011-4-2 08:37

在实际的应用中就是要配合恒电压输出的？
huaziiiii 发表于 2011-4-1 21:24

哪有那么好的电网

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