电动汽车用电机是永磁的好，还是其他的呢？大家有什么观点吗？

ssimpsen · 发表于 2010-12-9 10:38

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whshsd · 发表于 2010-12-9 14:01

电动汽车用永磁无刷直流电机

PKW · 发表于 2010-12-9 15:30

用永磁同步电机好，电机启动及匀速运行都非常好！
与直流串励电机及无刷直流电机做过对比，要优于这两种电机

ssimpsen · 发表于 2010-12-10 01:58

噢！我觉得很难有一统天下的电机吧，尽管永磁有很多优势。每一种电机都有的可爱的地方，有他的应用环境，大家觉得如何呢？

SNYDJ · 发表于 2010-12-10 08:14

现在是都在使用,谁都有一份市场.

bauhinia · 发表于 2010-12-10 09:04

内置式永磁同步电机日本用的比较多，交流异步电机欧美用的比较多。
永磁同步电机的磁铁有高温失磁的问题吧，需要加镝或水冷。但永磁同步电机因为功率密度大，同等动力输出体积小，在混合动力里面用比较合适。
交流异步电机结构简单，控制方案相对较成熟。

ssimpsen · 发表于 2011-2-23 14:15

有点同意楼上说的，我曾经做过一种特殊的异步交流电机，效率直逼87%。但是直流电机貌似依然有很大空间。

zhyulong29 · 发表于 2011-2-28 19:53

个人认为，永磁同步机更适合电动汽车。但是开关磁阻也不错

huanghongwei · 发表于 2011-3-20 20:04

个人比较同意永磁同步，效率不错，呵呵

yanchongxue · 发表于 2011-3-20 20:31

其实开关磁阻电机也是个不错的选择，但目前技术还不成熟，转矩波动控制的不是很好！

qishuai0007 · 发表于 2011-3-20 20:43

学习中感觉永磁的不错

cjj_7726 · 发表于 2011-3-21 07:51

我了解的情况是，各有千秋。有用开关磁阻电机的，有用永磁无刷的，有用交流变频的，等等不一。我觉得关键是看在实际应用中的稳定性。我对开关磁阻的了解更多。

jimmmax571 · 发表于 2011-3-21 09:37

永磁同步方波电机构成的驱动系统效率高、体积小、重量轻、结构简单、出力大 ,如果能很好地解决其控制和驱动问题 ,将使永磁式电机在电动汽车中的使用具有广阔的前景。

lief · 发表于 2011-3-22 15:38

电动汽车中主要发展交流异步电机和无刷永磁电机系统。与原有的直流牵引电机系统相比，具有明显优势，其突出优点是体积小，质量轻（其比质量为0.5－1.0kg/Kw）、效率高、基本免维护、调速范围广。

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