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[分享] 电动汽车用电机是永磁的好,还是其他的呢?大家有什么观点吗?

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该用户从未签到

发表于 2010-12-9 10:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳

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电动汽车用电机是永磁的好,还是其他的呢?大家有什么观点吗?
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发表于 2010-12-9 14:01 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
电动汽车用永磁无刷直流电机
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发表于 2010-12-9 15:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
用永磁同步电机好,电机启动及匀速运行都非常好!
与直流串励电机及无刷直流电机做过对比,要优于这两种电机

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 楼主| 发表于 2010-12-10 01:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
噢!我觉得很难有一统天下的电机吧,尽管永磁有很多优势。每一种电机都有的可爱的地方,有他的应用环境,大家觉得如何呢?
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发表于 2010-12-10 08:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
现在是都在使用,谁都有一份市场.
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发表于 2010-12-10 09:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
内置式永磁同步电机日本用的比较多,交流异步电机欧美用的比较多。
永磁同步电机的磁铁有高温失磁的问题吧,需要加镝或水冷。但永磁同步电机因为功率密度大,同等动力输出体积小,在混合动力里面用比较合适。
交流异步电机结构简单,控制方案相对较成熟。

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 楼主| 发表于 2011-2-23 14:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
有点同意楼上说的,我曾经做过一种特殊的异步交流电机,效率直逼87%。但是直流电机貌似依然有很大空间。
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发表于 2011-2-28 19:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
个人认为,永磁同步机更适合电动汽车。但是开关磁阻也不错
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发表于 2011-3-20 20:04 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
个人比较同意永磁同步,效率不错,呵呵
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发表于 2011-3-20 20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
其实开关磁阻电机也是个不错的选择,但目前技术还不成熟,转矩波动控制的不是很好!
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发表于 2011-3-20 20:43 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习中  感觉永磁的不错
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发表于 2011-3-21 07:51 | 显示全部楼层 来自: 中国河北沧州
我了解的情况是,各有千秋。有用开关磁阻电机的,有用永磁无刷的,有用交流变频的,等等不一。我觉得关键是看在实际应用中的稳定性。我对开关磁阻的了解更多。
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发表于 2011-3-21 09:37 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
永磁同步方波电机构成的驱动系统效率高、体积小、重量轻、结构简单、出力大 ,如果能很好地解决其控制和驱动问题 ,将使永磁式电机在电动汽车中的使用具有广阔的前景。
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发表于 2011-3-22 15:38 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
电动汽车中主要发展交流异步电机和无刷永磁电机系统。与原有的直流牵引电机系统相比,具有明显优势,其突出优点是体积小,质量轻(其比质量为0.5-1.0kg/Kw)、效率高、基本免维护、调速范围广。
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