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[Maxwell] 磁性齿轮传动问题

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该用户从未签到

发表于 2010-11-2 22:27 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国甘肃兰州

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我做的一个内转子三对极,外转子22对极的磁性齿轮模型,现在遇到一下问题,期待大家帮忙解答:
1、磁性齿轮内外转子转矩密度该怎么求?
2、该磁性齿轮的最大转矩和额定转矩都怎么求?
3、磁性齿轮矩角特性怎么算出来?
4、用静磁场和瞬态磁场求解器能求出上面问题的答案吗?如果能的话该怎么算?
现在正在迷茫苦恼中,希望大家能参与讨论,谢谢!!
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2010-11-3 21:39 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
说明:该模型是内外两个转子的磁性齿轮,具体结构如图所示: WYG28ITK01[A1N6@9NEHSS5.jpg
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该用户从未签到

发表于 2010-11-3 21:45 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
值得研究!好问题!
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[LV.6]常住居民II

发表于 2010-11-4 19:10 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
磁性齒輪跟磁性聯軸器一樣嗎?
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该用户从未签到

发表于 2010-11-4 22:10 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
有点新鲜,恕我短见,在这不真长见识了,第一次看到可以用磁力代替齿轮连接的!高手!
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2010-11-5 16:52 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
回复 4# eelachan
不太一样吧,磁性齿轮带速度调节的
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2010-11-5 16:52 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
回复 5# hyt860119

我也刚接触,好些问题都搞不明白,希望能找人讨论一下
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[LV.6]常住居民II

发表于 2010-11-5 21:02 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
謝謝shifei的回答
原來是速度調解用,很牛的構想
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该用户从未签到

发表于 2010-11-5 22:40 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
有点高深啊,先研究研究
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该用户从未签到

发表于 2011-6-11 09:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
回复 2# shifei


    你好,我现在也接触到这个问题,请问你弄通了吗,可不可以向你请教问题?
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该用户从未签到

发表于 2012-8-17 15:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江西赣州
回复 7# shifei


    现在导师也给我指定了这个磁性齿轮的方向,但是我有好多的不懂。能否向你讨教一下呢。谢谢了。求帮助。
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该用户从未签到

发表于 2012-8-18 10:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我去年也仿过这种结构,不过没楼主研究那么深,我是参照杜世勤的博士论文,建议楼主看一下。
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该用户从未签到

发表于 2012-10-25 12:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
你可以看看我的动态模型,分别设置两个Band

                               
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发表于 2012-10-25 14:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

                               
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该用户从未签到

发表于 2013-7-5 15:50 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
我想问一下,如果将中间的调制环部分也设置成转动部分,请问用ANSOFT能否建模仿真,我只知道在ANSOFT中最多可以设置2个band,请教高手们用ansoft如何实现三个转动部分的建模
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该用户从未签到

发表于 2013-7-7 11:10 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
本帖最后由 jiading 于 2013-7-7 15:29 编辑

    磁力驱动是以现代磁学的基本理论,应用永磁材料或电磁铁所产生的磁力作用,来实现力或转矩非接触传递的一种新技术.常见的磁力驱动技术有磁齿轮、永磁调速器、永磁联轴器、电磁离合器和磁滞制动器等。

磁齿轮
    定义:磁齿轮利用磁力传动 ,是没有机械接触的齿轮啮合。
    在提高拖动转矩的方法中,齿轮传动应用极为广泛 ,但长期以来其传动基本形式没有变化,即始终是依靠两轮轮齿的啮合进行传动。这就给齿轮传动带来了一些不可消除的问题 ,如机械疲劳、摩擦损耗、震动噪音等。人们试图寻找新的途径以解决这些问题 ,采用润滑技术,但问题依旧存在。
    磁齿轮利用磁力传动 ,是没有机械接触的齿轮啮合。正是由于齿轮间的啮合无接触 ,无摩擦能耗、传动平稳,才体现出了磁齿轮效率高、可靠性高及使用寿命长的优点。其次它无需润滑 ,清洁、无油污、防尘防水等。且具有过载保护作用 ,过载时不会损坏减速器 ,而且在过载时随时切断传动关系 ,不仅减速器自身不会损坏 ,还能保护原动机。

永磁调速器
    永磁调速器:是在永磁耦合器的基础上加入调节机构,调节器调节筒形永磁转子与筒形导体转子在轴线方向的相对位置,以改变永磁转子和导体转子耦合的有效部分,即可改变两者之间传递的扭矩,能实现可重复的、可调整的、可控制的输出扭矩和转速,实现调速节能的目的。永磁调速器主要由三个部件组成:永磁转子、导体转子、调速机构

永磁联轴器
    永磁联轴器是通过永磁体的磁力将原动机与工作机联接起来的一种新型联轴器,它无需直接的机械联接,而是利用稀土永磁体之间的相互作用,利用磁场可穿透一定的空间距离和物质材料的特性,进行机械能量的传送。磁力联轴器的出现,彻底解决了某些机械装置中动密封存在的泄漏问题。这种产品广泛应用于化工、电镀、造纸、制药、食品、真空等行业的密封传动机械上。磁性联轴器主要由外转子、内转子和隔离套组成。

磁滞制动器和离合器
    磁滞制动器和离合器是一种新型的扭矩、张力控制设备。它利用磁滞原理,通过控制输入的激磁电流,产生一定的扭矩。控制电流和力矩值的变化有较好的线性关系。磁滞制动器和离合器能提供光滑,无级可调,与转速无关的转矩控制。除了轴承以外,系统内无其它摩擦,稳定可靠,噪音小,使用寿命长,维护简单。

电磁离合器
    中文名称:电磁离合器英文名称:electromagnetic clutch
    定义:在电磁力作用下具有离合功能的离合器。

    电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。电磁离合器可分为:干式单片电磁离合器,干式多片电磁离合器,湿式多片电磁离合器,磁粉离合器,转差式电磁离合器等。电磁离合器工作方式又可分为:通电结合和断电结合。



附件(参阅本人新贴<磁力传动技术资料>)



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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2013-7-20 17:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕尾
最近去一个交流会,观摩到上海电机学院电机系杜世勤教授的演讲,关于《磁力齿轮复合电机的研制》,他似乎是这方面的专家。
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发表于 2013-8-24 15:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江西吉安
slq801222 发表于 2013-7-5 15:50
我想问一下,如果将中间的调制环部分也设置成转动部分,请问用ANSOFT能否建模仿真,我只知道在ANSOFT中最多 ...

ansoft中只能设置两个运动band.所以,你所说的情况,ansoft无法实现。建议使用Magnet或Jmag。
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该用户从未签到

发表于 2013-10-8 19:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
请问楼主及各位版主、大神,知道用ansoft瞬态仿真磁力齿轮的稳态输出转矩吗??附件中的曲线怎么才能模拟出来?
捕获.PNG
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发表于 2013-10-18 20:28 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
非常感谢18楼的帮忙,谢谢了
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