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[分享] 本田思域混合动力发动机和电机实物

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该用户从未签到

发表于 2010-8-29 12:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本田混合动力发动机.jpg 本田混合动力思域电机部分.jpg

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发表于 2010-8-29 19:05 | 显示全部楼层
还请高手点评一下
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[LV.1]初来乍到

发表于 2010-8-30 10:51 | 显示全部楼层
为什么不把图片出处弄出来呢?
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发表于 2010-9-2 10:24 | 显示全部楼层
顶你,很厉害啊
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2010-9-2 15:42 | 显示全部楼层
挺清晰的图片,要是有文章的出处就更好了
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发表于 2010-9-3 08:42 | 显示全部楼层
顶你了,大家 学习下.
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发表于 2010-9-3 16:24 | 显示全部楼层
多多了解,希望有更多图片
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发表于 2010-12-12 15:10 | 显示全部楼层
版主对这方面还挺有研究的呀!实际我也看过,分数槽电机,结构很巧妙。
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[LV.7]常住居民III

发表于 2010-12-12 16:42 | 显示全部楼层
这是一款ISG并混结构,用无刷直流电机最为辅助助力元件,并在电池SOC过低时做发电机使用。
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发表于 2010-12-24 11:22 | 显示全部楼层
此电机为直流无刷电机吧!
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发表于 2010-12-28 13:34 | 显示全部楼层
螺旋转子在这里起什么作用呀?
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[LV.7]常住居民III

发表于 2010-12-28 14:00 | 显示全部楼层
回复 10# bm2018

请看本田思域HEV电机测试报告,这里对该电机基本介绍全了
Pub2642.pdf (1.45 MB, 下载次数: 875)

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发表于 2010-12-29 14:04 | 显示全部楼层
感谢12楼的兄弟分享
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发表于 2011-6-14 13:41 | 显示全部楼层
感谢分享,慢慢学习
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发表于 2011-6-14 18:42 | 显示全部楼层
这种目前国内好多厂家做了,都在探索了,但是控制部分可能还没有日本那么完善
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发表于 2011-6-14 22:37 | 显示全部楼层
国内的汽车电机何时能和他们比比呢?
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发表于 2011-6-16 00:12 | 显示全部楼层
机械部分做的不错,更关键的是控制部分
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发表于 2011-6-19 10:10 | 显示全部楼层
新的思域不是这样的
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发表于 2011-6-21 08:39 | 显示全部楼层
资料不错,汽车用马达,到底是集中卷线好,还是分布卷线好呢?
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2011-6-21 14:22 | 显示全部楼层
是啊,prius 一代和二代发电机都用分布式绕组,prius三代就改成了集中式绕组,除了能减少端部
长度,节省轴向空间外,还有其他什么原因吗?
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