本田思域混合动力发动机和电机实物

kslyh · 发表于 2010-8-29 12:09

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tmacbt · 发表于 2010-8-29 19:05

还请高手点评一下

yerssj · 发表于 2010-8-30 10:51

为什么不把图片出处弄出来呢？

zhao——120 · 发表于 2010-9-2 10:24

顶你，很厉害啊

wolfsky1982 · 发表于 2010-9-2 15:42

挺清晰的图片，要是有文章的出处就更好了

zrongjie · 发表于 2010-9-3 08:42

顶你了，大家学习下.

weizj · 发表于 2010-9-3 16:24

多多了解，希望有更多图片

zyh1-9-8 · 发表于 2010-12-12 15:10

版主对这方面还挺有研究的呀！实际我也看过，分数槽电机，结构很巧妙。

pat · 发表于 2010-12-12 16:42

这是一款ISG并混结构，用无刷直流电机最为辅助助力元件，并在电池SOC过低时做发电机使用。

bm2018 · 发表于 2010-12-24 11:22

此电机为直流无刷电机吧！

hnliuxw · 发表于 2010-12-28 13:34

螺旋转子在这里起什么作用呀？

pat · 发表于 2010-12-28 14:00

回复 10# bm2018

请看本田思域HEV电机测试报告，这里对该电机基本介绍全了

Pub2642.pdf (1.45 MB, 下载次数: 876)

sun150 · 发表于 2010-12-29 14:04

感谢12楼的兄弟分享

58155528 · 发表于 2011-6-14 13:41

感谢分享，慢慢学习

WZZ1170 · 发表于 2011-6-14 18:42

这种目前国内好多厂家做了，都在探索了，但是控制部分可能还没有日本那么完善

Avlicht · 发表于 2011-6-14 22:37

国内的汽车电机何时能和他们比比呢？

lifter0 · 发表于 2011-6-16 00:12

机械部分做的不错，更关键的是控制部分

zyh1-9-8 · 发表于 2011-6-19 10:10

新的思域不是这样的

wgxef · 发表于 2011-6-21 08:39

资料不错，汽车用马达，到底是集中卷线好，还是分布卷线好呢？

wolfsky1982 · 发表于 2011-6-21 14:22

是啊，prius 一代和二代发电机都用分布式绕组，prius三代就改成了集中式绕组，除了能减少端部
长度，节省轴向空间外，还有其他什么原因吗？

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