车辆驱动电机壳体目前都采用什么材料

寞路 · 发表于 2010-7-21 11:17

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各位大侠好！谁能帮我提供下目前电机壳体都采用那些材料，谢谢

龍が如く · 发表于 2010-7-21 19:01

有用铝合金的

pat · 发表于 2010-7-25 10:17

一般铸铁的多

mai · 发表于 2010-7-27 16:08

用铝的，散热效果好，重量也较轻

402909230 · 发表于 2010-8-2 14:16

应该是铝合金的多一点呀，这种机壳导热比较快呀。散热效果好呀，铸铁的不是经常用吧。

caoyangyf · 发表于 2010-8-3 13:40

用铝合金的比较多

w271530101 · 发表于 2010-8-7 10:59

10钢的怎么样呢

zengyan1003 · 发表于 2011-1-14 11:09

有没有用塑料的？具体会用什么样的塑料以及用在什么类型的马达上面？

wencu · 发表于 2011-3-8 21:26

铸铝的较多。。。。

lmjzlj · 发表于 2011-3-9 20:58

铝啊很不错

翻滚的土豆 · 发表于 2011-4-30 12:59

我所了解的是铸铝的多

lianhai · 发表于 2011-5-10 08:34

铝较多，主要是重量轻，导热好，尤其是制作水套冷却较为方便。

sun150 · 发表于 2011-5-10 10:36

我们目前给各大主机厂配套的车用驱动电机壳体均为铸铝，因为铸铝轻。

cqlyj2008 · 发表于 2011-5-10 11:46

回复 5# 402909230
铸铁在一般电机上用的多，价格便宜，加工容易。铝材料贵，成本高，但是对于车来说，重量轻，时必须考虑的，这两者需要权衡了，个人认为，铸铝的多

myl · 发表于 2011-5-10 22:15

价格差的非常多

雅典娜的惊叹 · 发表于 2011-5-11 08:13

回复 14# cqlyj2008

请问，一般用于电机机壳上的铝和铁价格是多少啊？

wxl-sdrj · 发表于 2011-5-11 08:58

铸钢
铸铁
压铸铝合金
焊接钢板
水冷外壳在国外有用碳纤维材料的。

wxl-sdrj · 发表于 2011-5-11 08:59

还有冷拔铝合金。

cqlyj2008 · 发表于 2011-5-11 10:16

回复 16# 雅典娜的惊叹
差非常之多，具体差多少，你的查查。几倍以上吧

focus2009 · 发表于 2011-5-11 12:44

铝合金的多，ZL102-ZL104

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