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[分享] 丰田prius电机冷却系统探讨。

 火.. [复制链接]

该用户从未签到

发表于 2010-7-19 16:40 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江宁波

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本帖最后由 sincereer 于 2010-7-19 16:44 编辑

未命名.JPG 未命名1.JPG 转子连接 叶轮, 转子是由四块高性能磁导率材料构成,。
   定子由线圈构成,上面有3个接头连接到pcb板,我不明白这个是电机控制式的,还是off/on结构。
未命名1.JPG

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 楼主| 发表于 2010-7-19 16:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
欢迎大家来探讨一下,
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 楼主| 发表于 2010-7-19 16:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
我有实物,我准备把它拆了。。。。
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发表于 2010-8-1 20:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东肇庆
回复 3# sincereer


    期待看到更多高清大图
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[LV.1]初来乍到

发表于 2010-8-3 09:12 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
有意思,期待能多一点资料以便讨论,共同提高。
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发表于 2010-8-3 13:37 | 显示全部楼层 来自: 中国四川乐山
谢谢分享,期待有更多的资料。
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发表于 2010-8-10 16:47 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
这是Prius的冷却系统吗?不像啊,有更多的图片吗?
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发表于 2010-8-11 09:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我是搞冷却系统的,能不能发一些更细节的照片
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发表于 2010-8-12 13:41 | 显示全部楼层 来自: 日本
期待高清大图,以便讨论研究
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发表于 2010-8-12 21:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
期待高清大图
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发表于 2010-8-12 21:48 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
不过还是看不清楚,谁又电机水冷比较好的结构啊?或其他比较好的冷却方法啊?
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发表于 2010-8-13 22:09 | 显示全部楼层 来自: 日本
回复 11# xinyuejun

高转速电机铁损都比较高,因此大功率的情况下,一定是水冷了。但是转子如何冷却还是问题,毕竟由于磁钢表面电流的原因,磁钢也很热,磁场强度会降低,严重的情况下会退磁。
目前,关于如何降低铁损,还有很长的路要走。
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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2010-8-14 08:12 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
做的真实太精致啦
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2010-8-15 00:12 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
Prius是液冷+风冷
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发表于 2010-9-3 15:38 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
期待高清图!
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发表于 2010-9-3 15:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
整体图不清晰,结构不好分析讨论
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 楼主| 发表于 2010-9-27 13:01 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
不好意思,各位,我要完成这个项目。
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 楼主| 发表于 2010-9-27 13:02 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
解决磁瓦的温升问题。
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发表于 2010-12-12 15:00 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
PRUIS是油冷+局部水冷
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发表于 2011-3-28 11:39 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
找个实物拆开看看就知道了
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