低压穿越技术

hebaishao

在低压穿越技术中，为什么在电网电压跌落情况下，风电机组中的双馈感应发电机会导致转子侧过流.哪位高手帮忙解答一下，谢谢！

kyoiori

低电压穿越，一般是故障（两相短路等）或者扰动情况（像电压闪变等），
功率又要一样，电压降低，电流就增大了。

标准答案

根据穿过闭合线圈的磁链不能突变的原理，在电网电压突然跌落情况下，定转子线圈的磁链不能突变，这样在电网电压突变瞬间定子线圈中的电流就是一个非周期分量和一个周期分量的叠加，非周期分量其实就是一个直流分量，它在一开始值很大，以后会以一个瞬变时间常数衰减，直至衰减为0，过度过程结束。
    定子电流的周期分量在气隙中产生一个旋转的磁场，转速为同步转速，它与转子之间的转差不大，不会在转子绕组中产生过大的电压和电流，而非周期分量的存在，会在气隙中产生一个静止不动的磁场，这时转子转速很高，与这个静止的磁场存在很大的转速差，因此会在转子绕组中产生过大的电压和电流。
    如果电网电压存在不对称的突变（如楼上网友所说的两相短路等），那么定子电流中还会有负序分量，这个负序分量电流必然会产生一个反向同步转速的磁场，它与转子的转差更大，会在转子绕组中产生更大的电压和电流，从而损坏转子绝缘和变频器。因此，在电网电压不对称突变时的危害要比对称突变的危害大的多！

hebaishao

谢谢楼上的朋友们。

shaoshiyi

根据穿过闭合线圈的磁链不能突变的原理，在电网电压突然跌落情况下，定转子线圈的磁链不能突变，这样在电网 ...
标准答案 发表于 2010-5-5 20:51

你实在太牛了，真的什么都懂啊。。。
我稍微补充一下，在电压对称的情况下，转速越高，转子端感应出来的电压更大，因此也会产生更加大的电流。
另外那个非周期的分量会产生大转差，或者说会表现出转矩扰动，这对变速箱是一个考验。

yjhou

我做一个感性的解释，电压跌落时转子侧可以认为是短路，那么电流自然会很大了