摩托车燃油泵电机

cwh68 · 发表于 2010-4-28 13:55

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本帖最后由 woaini1044 于 2010-5-4 07:35 编辑

摩托车燃油泵电机空载运行时，泵油量很好，电流也合理；负载（加压）时，泵油量很少，电流也很大；不知为什么？请高手指点。
请各位高手发表一下各自的高见吧。是马达功率不够还是其它问题？

圣力 · 发表于 2010-4-29 09:18

请各位高手发表一下各自的高见吧。是马达功率不够还是其它问题？
cwh68 发表于 2010-4-29 09:05

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燃油泵检测主要看在额定工作压力时的各项指标！
汽车油泵的检测方法如下：
电压12V误差0.1

压力设定为3公斤时看

流量

电流

噪音

一般不检测空载状况！

cwh68 · 发表于 2010-4-29 10:13

谢谢！但负载状况如帖所说的问题怎办？

DKC321 · 发表于 2010-5-3 17:53

你所说的是有刷还是无刷。如果是有刷电机，则是匝间短路，或者是换向器耳仔碰焊不良引起。

cwh68 · 发表于 2010-5-4 08:02

是有刷永磁直流电机，我想不一定是这个原因，有一次我们将原客样（测试是正常的）拆后在重组装好，其泵油量就变小了，难道与同心度等有关？两侧的气隙大小的差有关？请指教

markli226 · 发表于 2010-5-4 11:37

这很有可能是你的装配问题。

昆仑山 · 发表于 2010-5-11 20:54

属于产品质量问题，
有可能是叶轮膨胀，导致叶轮与泵壳的间隙变小，摩擦力增大。因此电机电流会变大，转速下降，流量降低。

昆仑山 · 发表于 2010-5-11 20:59

不知道你使用的是什么品牌的摩托车油泵，是GLR的吗？
我公司生产摩托车油泵的泵芯，是Siemens VDO的
有问题可发邮件咨询： haiming_sun@yahoo.cn

cwh68 · 发表于 2010-5-13 10:09

谢谢哦！各位，因为是第一款，不知是什么品牌用的，你有没碰到类似的问题？一般做这类电机，设计时主要注意哪些方面和参数？

AKO47 · 发表于 2010-5-18 14:04

凭经验，我觉得是马达功率不过，接近做堵转试验了，堵转电流自然大了。

TVRSO801110 · 发表于 2010-5-21 09:32

原装的你重装也下降那是你零部件加工水平达不到或者你装配水平达不到；有可能是泵室密封性不好导致内泄了也有可能叶轮效率做的不好，也可能是转子问题具体你可以采用互换法一个一个排除

cwh68 · 发表于 2010-5-22 13:49

谢谢各位，应是加工能力或装配不好引起的。

si_ji999 · 发表于 2010-6-7 14:56

领教了,这里的高手如云呀!

文心。无我 · 发表于 2010-9-18 17:11

你把原装的，一一拆解，仔细的测量和试验，在记录，对比你现在设计的，从材料加工工艺，检测手法，还有装配参数，及你所订的尺寸要求，这样一比很多问题就出来了，当然不一定要做得和它一样，（也不可能）只要在现有的水平和加工工艺上做出来，达到你公司的要求就可以，一味的要求经济有可能受不了，不知道我这样说对不对，只我个人的理解，不代表任何人

尾巴 · 发表于 2011-3-2 22:36

这样的问题实际在所有的燃油泵公司都是常见问题，只不多大家的应对方法都不一样而已，这其实和大家的经验不够才会有这样的疑惑，个人看法

tanjunjield · 发表于 2011-3-7 13:50

我认为是泵心制造误差过大，导致负载漏油造成的。

yxb · 发表于 2011-3-14 22:17

应该是泵的问题！

402909230 · 发表于 2011-5-23 14:07

大家好，我现在遇到的问题就是，油泵抽油可以了，但是没有压力。把出油孔堵住之后油泵在发抖，但是没有压力呀。至少压力表上是没有显示的。这是什么原因呀？谁做过这方面工作，或者谁知道这是什么原因呀？小弟刚刚接触，非常着急呀。望各位大虾多多帮助呀。谢谢了！

cnwt-001 · 发表于 2011-6-7 22:47

是泵叶轮的问题

bill72 · 发表于 2011-7-10 21:04

我也是刚刚

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